Все новости
28.11.2025
Что изменится в жизни россиян с 1 декабря
С декабря 2025 года в России вступает в силу ряд новых законов, которые заметно повлияют как на повседневную жизнь граждан, так и на бизнес. Среди ключевых изменений — увеличение ставки утилизационного сбора на импортные автомобили и усиление контроля за деятельностью застройщиков. Подробнее о том, какие именно нововведения ожидают страну в декабре и чем они обернутся для разных сфер, — в материале «Известий».Индексация соцвыплат и пенсийВ декабре россияне, которым исполнилось 80 лет в ноябре, начнут получать удвоенную фиксированную часть страховой пенсии. Выплата увеличится автоматически с 8907,70 до 17 815,40 рубля и будет назначена до Нового года без необходимости подавать заявления или предоставлять документы.Аналогичное повышение предусмотрено и для граждан, имеющих I группу инвалидности. Помимо этого, увеличится размер надбавки за уход: для получателей страховой пенсии она составит 1314 рублей, а для получателей государственной пенсии — 1377 рублей.Расчет утильсбораС 1 декабря вступает в силу обновленная система расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей, ввозимых из-за границы. Главное изменение связано с ужесточением условий предоставления льгот для физических лиц.В соответствии с новыми правилами сумма утильсбора будет зависеть не только от объема двигателя, но и от его мощности. Базовая ставка, как и прежде, составляет 20 тыс. рублей, а итоговый размер платежа определяется путем умножения этой ставки на коэффициент, соответствующий количеству лошадиных сил и литражу.Для машин мощностью до 160 л.с., которые ввозятся в Россию импортерами-физлицами, сохраняется возможность уплаты льготного сбора — 3,4 тыс. рублей (для новых авто) или 5,2 тыс. рублей (для моделей старше трех лет). Для последовательных гибридов и электрокаров порог «льготной» ставки для «физиков» установлен на отметке в 80 л.с. Импортерам автомобилей с ДВС свыше 160 л.с., а также гибридов и электромобилей мощнее 80 л.с. придется платить значительно больше. Для них предусмотрены ставки такие же, как и для импортеров-юрлиц. По сравнению с прежними тарифами, размер утильсбора для них с 1 декабря увеличится в несколько сот раз.Использование общедомового имуществаС 1 декабря начинают действовать изменения, внесенные Федеральным законом № 123-ФЗ от 15.03.2025, которые напрямую затрагивают жителей многоквартирных домов.Первое нововведение касается использования фасадов зданий. Теперь любые работы, влияющие на внешний облик дома, требуют обязательного согласования с собственниками. Установка кондиционеров, спутниковых антенн, козырьков и других конструкций может быть одобрена только большинством — более 50% голосов от общего числа владельцев помещений. Процедура голосования становится строже, что исключает принятие решений узким кругом активных жителей при низкой явке.Второе изменение касается коммерческого использования общего имущества, то есть подвалов, чердаков, а также размещения рекламных конструкций на фасадах. Теперь для заключения соответствующих договоров необходимо решение, принятое квалифицированным большинством — не менее двух третей голосов всех собственников. Все такие решения обязательно фиксируются в протоколе общего собрания.Четвертое изменение направлено на повышение прозрачности и легитимности общих собраний. С 1 декабря в каждом многоквартирном доме в обязательном порядке должен появиться «администратор собрания». Он будет отвечать за организацию заседаний, подсчет голосов и внесение итогов в ГИС ЖКХ.Кроме того, усложняется порядок расторжения договора с управляющей компанией по инициативе собственников. Теперь прекращение договора возможно только по истечении одного года с момента его заключения, кроме случаев существенных нарушений, подтвержденных в судебном порядке.Кредитный рейтинг банковС декабря 2025 года при распределении государственных ресурсов начнет учитываться кредитный рейтинг финансовых организаций. Он должен соответствовать установленному минимальному уровню по национальной шкале. В частности, требуемые рейтинги составляют: «AA-(RU)» согласно шкале АКРА, «ruАА-» по шкале «Эксперта РА», «AA-.ru» по шкале «Национальных кредитных рейтингов» и «АА-|ru|» по шкале «Национального рейтингового агентства».Данное нововведение направлено на повышение устойчивости финансовой системы. После вступления закона в силу доступ к крупным государственным контрактам получат только те организации, которые подтвердили свою надежность и устойчивое финансовое положение. Такой подход должен снизить риски на инвестиционном рынке. Для граждан закон прямых последствий не несет, однако косвенно повысит прозрачность работы банков и поможет лучше оценивать их надежность при размещении вкладов или участии в государственных программах.Второй этап внедрения цифровых паспортовС конца декабря 2025 года в России начнется второй этап внедрения цифрового паспорта. Теперь граждане смогут использовать документ для подтверждения личности в банках и других финансовых организациях при условии, что они уже проходили очную идентификацию в конкретном учреждении.Несмотря на это, цифровой паспорт не заменит бумажный. Оригинал всё еще будет необходим в ситуациях, предусмотренных федеральными законами и нормативными актами Банка России.Сбор биометрии у иностранцевС 1 декабря 2025 года по 30 июня 2026 года на пограничных пунктах в качестве эксперимента будет проводиться сбор биометрических данных иностранных граждан, фотографий и отпечатков пальцев, при их въезде в Россию и выезде из страны. Собранные данные будут использоваться для формирования цифрового профиля.Нововведение не затронет граждан Белоруссии, детей до шести лет, дипломатов, сотрудников международных организаций и членов их семей. Иностранные граждане, пользующиеся правом безвизового въезда, смогут по-прежнему совершать многократные поездки в пределах установленного срока пребывания, в том числе после предоставления биометрических данных.Новые правила потребительской рассрочкиС 1 декабря 2025 года в России вступают в силу новые правила предоставления потребительской рассрочки. Главное изменение касается срока ее предоставления. Максимальный период составит 6 месяцев, а с декабря 2027 года сократится до 4 месяцев. Также вводятся ограничения на штрафы за просрочку, они не смогут превышать 20% годовых от суммы долга. Операторы рассрочек больше не вправе взимать комиссии или устанавливать дополнительные переплаты за саму услугу.Помимо этого, продавцам запрещается устанавливать разные цены на один и тот же товар в зависимости от способа оплаты — сразу или в рассрочку. Если совокупная сумма действующих рассрочек у одного клиента превышает 15 тыс. рублей, оператор обязан передавать информацию о договоре в бюро кредитных историй. Это позволит банкам и другим участникам рынка точнее оценивать долговую нагрузку и платежеспособность клиента.Закон вводит и новое понятие — оператор сервиса рассрочки. Им может быть банк, микрофинансовая организация или любое хозяйственное общество при условии, что его капитал составляет не менее 5 млн рублей и оно включено в специальный реестр, который будет вести Банк России. Центробанк также получит полномочия по контролю таких операторов. ЦБ будет отвечать за сбор отчетности, проведение проверок и мониторинг соблюдения требований. Для бизнеса новые правила создают более прозрачную и предсказуемую систему. Операторы, не являющиеся банками или МФО, не смогут привлекать средства граждан для финансирования рассрочек, а также будут обязаны публиковать свои правила работы на сайте и в местах обслуживания, строго следуя нормам, установленным ЦБ.Защита должников от коллекторовС начала декабря граждане-должники смогут напрямую подавать жалобы в ФССП России через портал «Госуслуги» на случаи нарушения коллекторскими агентствами правил взаимодействия по телефону. Закон устанавливает четкие ограничения на частоту телефонных контактов с должником:• не более одного звонка в сутки;• не более двух — в неделю;• не более восьми — в месяц (ст. 7 Федерального закона от 03.07.2016 № 230-ФЗ).Для оперативной проверки поступивших жалоб ФССП будет запрашивать у операторов связи сведения о фактическом количестве звонков. Если информация, указанная должником, подтвердится, к коллекторам будут применены меры ответственности в соответствии с ч. 14 ст. 19.2 закона № 230-ФЗ и проектом приказа Минюста РФ от 27.10.2025.Льготы для участников долевого строительстваДо конца декабря 2025 года участники долевого строительства сохраняют право на отсрочку исполнения требований по судебным документам, включая неустойки, пени, штрафы и другие санкции, предъявленные застройщикам. Для получения отсрочки достаточно подать соответствующее ходатайство, и суд обязан продлить срок исполнения обязательств до 31 декабря 2025 года.Отсрочки, которые ранее были предоставлены судами до 30 июня 2025 года на основании правительственного решения, автоматически продлеваются до конца года, без необходимости дополнительных обращений или вынесения новых судебных актов. С 1 января 2026 года все споры и взыскания с застройщиков за нарушения условий договоров долевого участия будут рассматриваться в обычном порядке, без применения каких-либо льготных механизмов.Продление водительских правДо конца декабря автомобилисты всё еще могут воспользоваться механизмом автоматического продления водительских прав на три года, если срок их действия истекает в этот период. Эта мера была введена в 2022 году, однако с января 2026 года ее действие прекращается.Так, если срок действия удостоверения заканчивается 31 декабря 2025 года, оно автоматически продлевается до 30 декабря 2028 года — без необходимости посещения ГИБДД или предоставления каких-либо документов.Начиная с января 2026 года замена водительских прав будет осуществляться в обычном порядке, то есть потребуется пройти медицинскую комиссию и оплатить госпошлину.
28.11.2025
Минтранс обсуждает новые штрафы за нарушения на ж/д переходах
Минтранс предложил внести правки в законодательство, чтобы на железнодорожных путях и переходах можно было официально применять системы видеоконтроля, фиксирующие нарушения со стороны пешеходов и водителей. Как подобная система повлияет на уровень безопасности на железнодорожных переходах и снизит ли количество нарушений, разбирались «Известия».Быстрое реагированиеМеханизм, предполагающий автоматическую фиксацию нарушений при пересечении людьми железнодорожных путей вне разрешенных зон с использованием оборудования для фото-, кино- и видеосъемки, сейчас обсуждается с ответственными ведомствами и госструктурами, сообщили «Известиям» в пресс-службе Минтранса. Окончательное решение по его внедрению пока отсутствует.«Идет сбор предложений. Мера направлена в первую очередь на обеспечение безопасности жизни и здоровья лиц, переходящих через железнодорожные пути», — отметили в министерстве.Проблема перехода железной дороги в неположенных местах по-прежнему остается острой и приводит к большому числу трагических случаев, рассказала «Известиям» доцент кафедры экономики и управления Российского государственного университета социальных технологий Инна Литвиненко. Несмотря на понимание незаконности таких действий, люди продолжают рисковать. Поэтому инициатива Минтранса считается своевременной и необходимой.— Эта проблема распространена по всей России, особенно в районах, где железная дорога проходит рядом с населенными пунктами и курортами, — отметила она. — В некоторых местах владельцы гостиниц и зон отдыха сами незаконно создают проходы через пути, чтобы их гости могли быстрее попасть к пляжу. Подобные действия нужно строго пресекать, чтобы предотвратить опасные ситуации для железнодорожного транспорта и избежать трагических происшествий, которые происходят на глазах детей.Инициатива Минтранса по внедрению систем, способных автоматически фиксировать нарушения и определять личность людей на железнодорожных переходах по биометрическим данным, выглядит естественным развитием современных подходов к обеспечению безопасности, заявила «Известиям» доцент НОЦ «Правовые исследования» юридического института, заместитель декана по учебной работе факультета искусственного интеллекта РУДН Лали Чебуханова. Механизм автоматического привлечения к ответственности усиливает защиту граждан, так как делает наказание за подобные проступки фактически неизбежным.— В ряде исследований зарубежных стран установлено, что внедрение системы визуального контроля на железнодорожных переходах привело к 36-процентному снижению нарушений правил, даже без фактического применения штрафов. Это происходит потому, что водители и пешеходы меняют поведение под влиянием осознания постоянного контроля, — отметила эксперт. Системы автоматического контроля, по ее словам, достигают максимальной эффективности в течение шести месяцев, после чего нарушения остаются на стабильно низком уровне. Это указывает на долгосрочный эффект изменения поведения.— Учитывая масштаб проблемы, реалистичное снижение нарушений может составить около 30% при условии полноценного внедрения системы, особенно на самых опасных переходах, и профилактической работы с населением. Это означает потенциальное спасение сотен жизней ежегодно, — заметила Лали Чебуханова.Альтернативные стратегии обеспечения безопасности на железнодорожных переходах строятся на комплексном сочетании инфраструктурных решений, просветительской работы с населением и применения передовых технологий, подчеркнула она. Современные переходы с активными сигналами и интеллектуальными датчиками значительно снижают вероятность аварий.Одновременно образовательные кампании и информационные программы способствуют устойчивому изменению поведения участников движения. Технологии искусственного интеллекта усиливают этот комплекс, анализируя данные в реальном времени для прогнозирования и предотвращения опасных ситуаций, что позволяет гибко корректировать меры безопасности и повышать эффективность всей системы.— Например, камеры биометрической фиксации — относительно экономичное решение, однако для достижения максимального эффекта потребуются не только камеры, но и информационные кампании, интеграция с системами ИИ и, возможно, модернизация самых опасных переходов. А это уже достаточно значительные инвестиции, — считает эксперт. — Однако такой комплексный подход позволит достичь значительного снижения трагедий на железнодорожных переходах, что более ценно.Борьба с нарушителямиВопрос обеспечения безопасности на железнодорожных переездах и переходах становится особенно важным в нынешних условиях, рассказала «Известиям» эксперт направления «Народный фронт.Аналитика» Татьяна Миронова. С ростом внутреннего туризма, включая автопутешествия, и увеличением числа поездок на поездах инфраструктура населенных пунктов активно развивается, и жителям необходимо безопасно добираться до магазинов и социальных объектов.Однако стремление сэкономить несколько минут приводит к опасным действиям: люди игнорируют запрещающие сигналы на железнодорожных переездах или пересекают пути в неположенных местах. Основными причинами происшествий остаются невнимательность и безответственное поведение. Молодежь в наушниках часто не слышит звуковых сигналов перехода и приближающегося поезда, что значительно повышает риск аварий.— С 18 апреля 2025 года вступил в силу Федеральный закон от 7 апреля 2025 года № 70-ФЗ, устанавливающий штраф для граждан в размере 500 рублей за переход через железнодорожные пути по пешеходному переходу, железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора, — напомнила эксперт. — Ранее штраф распространялся только на переход по железнодорожным путям в неустановленных местах. В Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области штраф за пересечение железнодорожных путей в неположенных местах выше и составляет 1500 рублей. Повышение штрафов и усиление ответственности за такие нарушения важно, поскольку они угрожают не только жизни нарушителя, но и пассажирам поездов, заметила она. Также необходимо сокращать количество нерегулируемых переездов — тех, где отсутствуют шлагбаумы, светофоры или дежурные.Ежегодно на прямую линию президента поступают обращения по вопросам безопасности на железнодорожных переездах, включая жалобы на отсутствие тротуаров и недостаточно оборудованные переходы. Для пешеходов важно предусматривать максимальные меры безопасности: устанавливать специальные настилы, тротуары, световую и звуковую сигнализацию, шлагбаумы, а там, где возможно, строить надземные или подземные переходы.Не менее важно, по ее словам, регулярно информировать граждан о правилах поведения на железной дороге. Информация должна размещаться на станциях и в вагонах, сопровождаться звуковыми и видеопредупреждениями, а при прибытии поездов транслироваться оповещения о безопасном переходе. Особое внимание следует уделять детям, обучая их правилам дорожного движения и безопасного поведения на железной дороге.
28.11.2025
Почему евроглобалисты хотят срыва мирного процесса на Украине
Европейские государства, собранные в «коалицию желающих», и их союзники за океаном предпринимают меры по срыву наметившегося прогресса в дипломатическом урегулировании украинского кризиса. Хотя экономика ЕС в целом тяжело пострадала от действий собственных властей, в Великобритании и странах континентальной Европы есть немало игроков, которые хотели бы и дальше зарабатывать на войне. Подробности — в материале «Известий».Пушки должны стрелятьОшибочно было бы сводить заинтересованность того или иного государства в вооруженном конфликте исключительно к деловой или финансовой выгоде. Очевидно, что Евросоюз в целом, как совокупность государств и граждан, теряет на нынешней войне немалые деньги, что приводит к промышленному кризису в таких странах, как Германия или Финляндия, и общему снижению уровня жизни. Но, как часто бывает в таких случаях, издержки достаются одним, а прибыль получают другие. Интересы этих последних пересекаются с пользой для наиболее воинственно настроенных политиков.Наиболее очевидные выгодополучатели — это корпорации оборонно-промышленного комплекса Европы. Британские компании, такие как BAE Systems, и европейские, как Rheinmetall (Германия) или Thales (Франция), переживают настоящий бум. Массовые заказы на артиллерийские снаряды, бронетехнику, системы ПВО и беспилотники из государственных бюджетов стран — союзников Украины обеспечили им многолетнюю загрузку производственных мощностей и рекордные доходы. Акции этих компаний взлетели до исторических максимумов. К примеру, бумаги BAE Systems с февраля 2022 года по сентябрь 2025 года выросли почти в три раза, а после интенсификации переговорного процесса вокруг Украины потеряли почти 20% стоимости.У Rheinmetall ситуация схожая. До февраля 2022 года это была «скучная» компания, котировки которой не менялись многие годы. За следующие три с лишним года ее акции подорожали почти в 20 раз. Такое редко происходит даже в сфере высоких технологий. Очевидно, что оборонным корпорациям военная напряженность сейчас жизненно важна. Речь даже не столько о заказах (они в любом случае будут поступать, хотя бы ради пополнения опустевших складов), сколько о постоянном росте курса акций из-за общей нестабильности. Смежный бизнесСуществуют и другие выгодополучатели нынешней политики Евросоюза. Война породила огромный спрос на смежные услуги. Компании, специализирующиеся на защите от кибератак, расследовании цифровых инцидентов и обеспечении устойчивости инфраструктуры, получили уникальный полигон для испытаний и демонстрации своих возможностей, а также щедрые контракты.Бум частных военных компаний происходит в реальном времени. Британские и европейские ЧВК и инструкторские миссии активно участвуют в подготовке украинских военных, предоставляя услуги, за которые платят из государственных и международных фондов. Параллельно растет спрос на стратегические консультации, разведывательную аналитику, политологическое прогнозирование и консалтинг по вопросам безопасности. Фирмы, способные предоставить «экспертизу по России и Украине», стали крайне востребованы правительствами и корпорациями.Интересы элитНаконец, есть чисто финансовая составляющая. Продолжение конфликта облегчает задачу заморозки и даже потенциального изъятия сотен миллиардов евро, принадлежащих России. Использование этих денег позволяет зарабатывать европейским банкам сотни миллионов, если не миллиарды евро в год. Чем дольше затягиваются неопределенность и европейские санкции, тем больше получится на всем этом заработать.В целом политика санкций и агрессивной борьбы с «российской угрозой» является классическим примером «приватизации прибыли и социализации издержек». Хороший пример такой же ситуации в прошлом — война в Ираке. Для США и стран НАТО она обошлась в копеечку и не принесла существенных выгод. Но огромное количество имеющих хорошие лоббистские выходы на Белый дом, конгресс и другие институты власти Запада компаний значительно улучшили свои финансовые показатели, а их руководители и акционеры — собственное благосостояние.Российские активы находятся в подвешенном положении. Окончание конфликта поставит вопрос об их разморозке. Частично они могут быть использованы как пункт некоего соглашения, которое будет четко оговорено правилами и исключит возможность «бесконечного» навара на размещении этих средств. Если же в той или иной форме они будут изъяты, это может вызвать кризис доверия к европейским финансовым институтам и стать грандиозным «черным лебедем». В первую очередь пострадает Бельгия, для которой депозитарий Euroclear является одним из столпов всей национальной экономики.Поэтому ситуация «ни мира ни войны» для лидеров ЕС сейчас представляется оптимальной. Политическая частьМежду тем как только Белый дом в директивном тоне обратился к Киеву, фактически принудил его вернуться в переговорный процесс и, более того, заявил о скорых успехах, мейнстрим-медиа по обе стороны океана начали информационную кампанию против мирной инициативы. Цель та же, что была и в 2016 году, — дискредитировать президента США «связями с Россией». Теперь к этим обвинениям добавились предупреждения о грядущем «предательстве Украины». Представленный Белым домом перечень вопросов к урегулированию крупнейшие западные СМИ именуют «российским планом», а в некоторых случаях называют даже «договором о капитуляции» Киева.Примечательно, что скандал последовал непосредственно после объявленного Белым домом похода против инициаторов Russiagate, грандиозной информационной кампании о якобы имевшем место российском вмешательстве в президентские выборы 2016 года. Как теперь выясняется, ее подготовкой занимались высшие руководители американских спецслужб: Джеймс Коми (экс-глава ФБР), Джон Бреннан (экс-директор ЦРУ) и Джеймс Клэппер (бывший директор Национальной разведки США) — при активной помощи британских союзников и под руководством 44-го президента США Барака Обамы.Обвинения в госизмене и попытке государственного переворота в адрес вышеперечисленных лиц озвучила нынешний директор Нацразведки Тулси Габбард. Насколько трампистам удастся посадить на скамью подсудимых столь влиятельных людей и тем более экс-президента страны — большой вопрос. Недавно министерство юстиции США не смогло даже запустить процесс против Коми: федеральный суд нашел в деле массу неточностей, ошибок и политический умысел.Вместе с тем Белый дом располагает ресурсами, чтобы сделать бюрократическое давление постоянным, например, продолжив успешно складывающуюся кампанию против финансовых источников Демпартии и подконтрольных ей НКО.Следы, ведущие в КиевПараллельно с этим ФБР впервые публично заявило об имеющемся интересе к масштабной коррупции в высших эшелонах украинской власти и расхищении первыми лицами команды Зеленского американской финансовой помощи. Речь идет о конкретных политиках и, как сообщается, уже собранных на них делах — через контролируемые Вашингтоном органы следствия на Украине.В то же время Трамп и его соратники ранее неоднократно заявляли о существующих на Украине коррупционных интересах отдельных конгрессменов и представителей администрации Байдена. Впрочем, в свете единства интересов последних с нынешней политической элитой Европы следы коррупционных схем могут уходить еще дальше. Этот сюжет американской информационной повестки пока находится в тени.Месть или предупреждениеВ этом свете попытка дискредитировать Трампа новым скандалом о «сговоре с русскими» представляется попыткой не только сорвать переговорный процесс, но способом «перевернуть доску», то есть сбить негативно складывающуюся информационную повестку.Впрочем, эксперты отмечают, что второй раз «продать» американскому обывателю сюжет о «российском вмешательстве» получится едва ли. Как отмечает политолог-американист Малек Дудаков, эта повестка «уже давно надоела американскому обществу и не выстрелит». Главный научный сотрудник Института США и Канады Владимир Васильев называет две возможных причины информационной атаки на Трампа.— Для очень многих случившийся скандал выглядит ответом американских спецслужб Трампу и его людям за то давление, которое тот оказывал на них последнее время. Более того, это очень серьезное предупреждение для президента США, консолидированная позиция влиятельных кругов разведсообщества, опирающихся на крупный американский капитал, — подчеркнул эксперт.Кроме того, Васильев отмечает, что это также может быть свидетельством противоречий внутри команды Трампа, отношение которой к мирным инициативам президента и его попыткам реанимировать отношения с Москвой не однозначно.Таким образом, прямо сейчас противостояние элит вышло на новый уровень. Внешнеполитический успех Трампа стал бы сильнейшим ударом по финансовым и политическим позициям его оппонентов по обе стороны Атлантики. Тем более опасным для них становится перспектива нормализации отношений США и России. Сочетание этих событий станет для них не только политической катастрофой, но повлечет за собой колоссальные экономические потери — в дополнение к уже понесенным.
28.11.2025
Корабли поторчат: куда везли морским путем 10 тонн кокаина
Супруга осужденного испанского наркобарона Оксана Зубарева в ближайшее время предстанет перед судом по громкому делу о задержании судна с почти 10 тоннами кокаина на борту в Кабо-Верде. Ее арест стал возможен только после возвращения на родину капитана и моряков — членов команды. Подробности расследования — в материале «Известий».Окончательно обвинениеВ Генеральной прокуратуре РФ на прошлой неделе утвердили обвинение 51-летней россиянке Оксане Зубаревой по статье о покушении на незаконный сбыт наркотиков в особо крупном размере. Фото: vk.com/Оксана Зубарева Оксана Зубарева По версии следствия, в ноябре – декабре 2018 года Зубарева и подданный Королевства Испания, чье дело выделено в отдельное производство, «действуя в составе международной организованной группы, осуществляющей незаконный оборот наркотических средств, на территории России подобрали и наняли экипаж грузового судна ESER» .Следствие установило, что обвиняемая координировала действия соучастников из Белгородской области. «По указанию обвиняемой, координирующей из Белгородской области действия соучастников, судно, находясь в открытом море, сменило курс», — говорится в пресс-релизе Генпрокуратуры. Далее, у побережья одной из стран Латинской Америки экипаж принял на борт от неустановленных лиц 8,7 т чистого кокаина (с учетом примесей 9,5 т), после чего судно направилось в порт назначения — Королевство Марокко.Однако в планы наркомафии вмешался случай.«В связи со смертью одного из находящихся на борту, судно с кокаином было вынуждено зайти в порт города Прая в Республике Кабо-Верде, где в конце января 2019 года вместе с членами экипажа было задержано местной полицией», — говорится в пресс-релизе.В 2020 году суд в Кабо-Вербе вынес приговор членам экипажа. «Судом округа Праи соучастники во главе с капитаном осуждены за незаконный оборот наркотиков».В сообщении надзорного ведомства отмечается, что «расследование в отношении иностранных соучастников продолжается». Это указывает на то, что международная составляющая этого громкого дела о наркотрафике еще не закрыта.Кто такая ЗубареваДело о контрабанде такого гигантского объема кокаина стало одним из самых резонансных за последние годы. Расследование шло в течение пяти лет в нескольких странах. К процессу подключились и российские следователи — в Белгороде была арестована Оксана Зубарева, которую следствие считает ключевым посредником в организации перевозки наркотика на судне ESER. Она без преувеличения один из самых важных людей в галисийском наркокартеле, об этом говорят собранные в нескольких странах доказательства по уголовному делу.О фигурантке расследования известно, что она имеет взрослого сына от испанского бизнесмена Альфонсо Хункаля Сантоса, который в 2007 году был арестован и осужден в рамках операции «Вспышка», направленной против членов галисийско-колумбийского наркокартеля.Автор цитатыВ 2010 году испанская прокуратура потребовала огромных тюремных сроков — в сумме почти 1900 лет — для 32 членов международного наркокартеля, базировавшегося в Галисии. Эта преступная группа, связанная с печально известным кланом «Чарлинес» (Los Charlines), годами занималась масштабным ввозом кокаина из Колумбии в Европу. Ключевым обвиняемым был именно Альфонсо Хункаль Сантос, следствие считало его финансовым «мозгом» и логистом всей операции. Также он отмывал деньги мафии. Для поставок Хункаль использовал свой легальный бизнес (включая рыболовную компанию Nanton и недвижимость) как прикрытие для отмывания миллионов евро, полученных от наркоторговли. Спайка галисийской мафии с колумбийскими поставщиками приносила астрономический доход партнерам. Они использовали современные суда, в частности судно SVE Viking, способные перевозить до 5000 кг кокаина за один рейс. Наркотики перевозились через Атлантический океан, а затем перегружались на меньшие лодки у побережья Галисии для выгрузки на берег. Следствие доказало несколько успешных рейсов, в ходе которых в Европу было ввезено не менее 9 тонн кокаина.По одной из версий, она могла участвовать в авантюре с ESER, чтобы восстановить пошатнувшееся после ареста мужа семейное благосостояние. К слову, чета большую часть времени проживала в России.Бизнес-империя Хункаля, включавшая рыболовство и недвижимость, была, по версии следствия, лишь прикрытием для отмывания денег. В национальных СМИ Зубареву упоминали как подозреваемую в сокрытии активов мужа. Всего центров по отмыванию денег испанская полиция выявила три, рассказал источник в правоохранительных органах «Известиям». В Галисии девять компаний, главная из которых Ecolive World sl., были связаны с активами в Панаме, Мексике, Колумбии, Румынии, Гвинее-Бисау и России. В Малаге Final Destination sl. (под контролем братьев-испанцев Мансур) — эта сеть занималась дистрибьюцией наркотиков и отмыванием денег в Европе. В Мадриде были сосредоточены финансовые инструменты мафии — более 40 фирм, связывающих испанские активы с Доминиканской республикой и Панамой. Это крыло международного преступного сообщества контролировал «кошелек мафии» Леопольдо Луис Ардура Ганседо.По словам источника «Известий», знакомого с ходом расследования, Зубарева оплачивала аренду автомобилей и отелей в Нидерландах, Испании, Португалии, Бразилии, Уругвае и Аргентине. Она осуществляла расчеты с рядом лиц, включая граждан Вьетнама Нгуен Тхи Зуена и Чыонг Тхи Ми Ханя, которые, по данным банков, проводили сомнительные операции на сумму свыше 26,8 млн рублей, позже была еще одна транзакция на сумму около 90 тысяч долларов. Также со счетов Зубаревой проходили переводы гражданину Сирии Мураду М. и гражданину Афганистана Саиду Н. Согласно данным испанского расследования, иностранец может быть связан с запрещенной в России террористической организации «Исламское государство» (выезжал в Сирию для сбора денежных средств).Как готовили кокаиновый рейсПодготовка рейса началась в 2018 году. В марте в Панаме регистрируется компания Ecolive, заявленной деятельностью которой была переработка отходов. Летом Зубарева регистрирует в Белгороде ООО «СНАД», которое практически не ведет деятельности. По версии следствия, осенью Зубарева по просьбе панамского партнера Хавьера Ортиса Оламенди нанимает через капитана Сергея Котловского российский экипаж для судна ESER.Приобретенное в Турции судно направляется в Панаму. На оборудование и подготовку к приему наркотиков на борт ушло 640 тыс. евро. Деньги пришли со счетов фирм-прокладок из Мексики, России, а также от физических лиц. Перед сделкой по каналам мафии было перечислено еще 270 тыс. евро, на которые была приобретена недвижимость и автомобили (это одна из схем легализации преступных доходов), еще 400 тыс. евро были внесены наличными, которые передавались в номерах отелей.— Есть версия, что после завершения своей миссии судно могло быть затоплено, — рассказал источник. Опасный маневрВ конце 2018 года судно ESER с российским экипажем следует вдоль побережья Южной Америки. У принадлежащего Венесуэле необитаемого острова Тортуга судно окружают вооруженные люди на скоростных лодках (на одной — пулеметная турель) и загружают на борт мешки с кокаином, якобы против воли команды. По версии капитана Котловского, Зубарева по спутниковой связи подтвердила, что это «заказчики», и приказала следовать в Марокко. В январе 2019-го на пути в Африку на борту умирает старпом. Капитан принимает решение зайти в ближайший порт на Кабо-Верде. 31 января 2019-го в порту Прая ESER обыскивают и изымают рекордную партию кокаина весом 9,5 тонны. Экипаж арестован. Процесс над ними длился с 2019 по 2024 год: все 12 членов экипажа признаны виновными судом Кабо-Верде. Капитан Котловский получил 12 лет. Двое моряков умерли в тюрьме.Ранее в прессе капитан и члены экипажа были представлены как непричастные к преступлению лица. Однако есть и версия не в пользу капитана и его команды.— Дело в том, что запрашивался биллинг сотовых и спутниковых телефонов с судна сразу после задержания, — рассказал собеседник «Известий». — По этим данным видно, что вооруженные катера вовсе не брали корабль на абордаж, судно дожидалось их в определенной точке, выписывая восьмерки, то есть «зависло» в одном квадрате, чтобы запаздывающие катера подоспели вовремя.Весной 2024 года оставшиеся 10 моряков во главе с Котловским были освобождены условно-досрочно и депортированы в Россию. Их возвращение открыло возможность для допросов и очных ставок. Уже в августе после очной ставки с Котловским Оксана Зубарева была задержана. Белгородский областной суд арестовал ее по обвинению в покушении на сбыт наркотиков в особо крупном размере (ч. 3 ст. 30, ч. 5 ст. 228.1 УК РФ). Ей грозит до 15 лет лишения свободы. Забытые статьиЗадержание груза кокаина может быть связано с разработкой агентов американского Управления по борьбе с наркотиками (DEA). Представители этой службы прибыли в Кабо-Верде сразу после задержания судна — так бывает, когда поставка негласно контролируется изначально.— У меня много вопросов к обвинению, — прокомментировал «Известиям» ситуацию с направлением в суд дела Зубаревой бывший руководитель следственного подразделения МВД Сергей Пелих, занимавшийся на начальном этапе делом ESER. — Например, почему Зубаревой не инкриминировали статью об участии в преступном сообществе (ст. 210 УК РФ). Доказательства, в том числе собранные иностранными коллегами, говорят о ее осведомленности в делах картеля и далеко не рядовой роли в организации. Насколько мне известно, ее должны были проверить на другие эпизоды. Также без правовой оценки остались возможные действия подследственной, связанные с легализацией преступных доходов мафии и отмыванием денег галисийских мафиозных семей.В частности, существовала обоснованная версия об участии женщины в других делах своего супруга — так, она фигурировала в расследовании контрабанды кокаина на судах компании ее супруга. Он напомнил, что женщина зарегистрировала в Белгородской области компанию «Нантон» (по аналогии с компанией мужа), которая могла быть использована для отмывания преступных доходов.
28.11.2025
Доля пенсионеров достигнет четверти населения уже к 2035 году
Доля пенсионеров (от 60–65 лет) достигнет почти четверти населения, или 34 млн человек, через 10 лет, прогнозируют в Институте экономики РАН. Сейчас это примерно каждый пятый житель страны. Одновременно число работающих сократится на 2–5 млн. Причины — низкая рождаемость и рост ожидаемой продолжительности жизни до 80 лет. Это усилит нагрузку на занятых и может потребовать новых инструментов перераспределения ресурсов — например, введения дополнительной выплаты в виде базового дохода, не зависящего от стажа и страховых взносов. Как еще обеспечить достойный доход в старости — в материале «Известий».Почему растет доля пожилых гражданК 2035 году доля мужчин старше 65 лет и женщин от 60 лет (возраст выхода на пенсию) увеличится до 24% — это почти 34 млн человек. К 2045-му показатель приблизится к 27% (около 37 млн). Сейчас в этой группе находится примерно каждый пятый житель страны — около 31 млн.Одновременно вырастет доля людей предпенсионного возраста — женщин от 55 лет и мужчин от 60 лет. Сейчас они составляют 28% населения, через 10 лет их будет около 31%, а через 20 — 34%. Такие выводы содержатся в работе старшего научного сотрудника Института экономики РАН Вадима Потапенко «Старение населения и демографическая нагрузка на российскую пенсионную систему», опубликованной в последнем номере «Вестника Института экономики РАН» («Известия» ознакомились с исследованием). Редакция направила запрос в Минтруд.В России сегодня проживает примерно 146 млн человек. Однако через 10 лет численность населения снизится до 141 млн, а спустя два десятилетия — до 139 млн, прогнозирует эксперт. Предстоящее сокращение связано с возрастной структурой: к пожилым годам сейчас подходит большое поколение, рожденное в 1970-е, а в репродуктивный возраст — те, кто родился в конце 1990-х и 2000-е, и их намного меньше из-за резкого падения рождаемости в 1990-х.Одновременно, по расчетам исследователя, вырастет ожидаемая продолжительность жизни: с нынешних 73 лет для обоих полов до 78 лет к 2035 году и до 80 лет — к 2045-му. На этом фоне сократится численность занятого населения: с нынешних чуть более 74 млн человек до 72 млн к 2035 году и до 69 млн — к 2045-му, прогнозирует эксперт РАН.— Прогноз о том, что доля пожилых россиян достигнет четверти населения, выглядит обоснованным: старение населения — общемировая тенденция, и Россия движется в том же направлении. Рождаемость остается низкой, а продолжительность жизни постепенно увеличивается, — отметила зампред совета директоров АО ХК «СДС» Анастасия Горелкина. Чем грозит старение населенияРост доли пожилых несет риски для пенсионной системы и экономики в целом, подчеркивает автор исследования. Значительная часть людей преклонного возраста, как правило, не работает, поэтому их обеспечение ложится на плечи следующих поколений. Сейчас работодатели уплачивают за сотрудников страховые взносы в Соцфонд, из которых формируются нынешние пенсии. Соответственно, сокращение числа занятых означает уменьшение поступлений и, как следствие, бюджета фонда.При этом значительно изменится возрастная структура демографической нагрузки — соотношение неработающих и занятых. Исторически основной частью нетрудящихся были дети и молодежь до 20 лет. В ближайшие годы пожилые люди станут самой крупной группой среди тех, кто не участвует в рабочей силе. К 2045 году нагрузка со стороны старших возрастов увеличится на 31–38%.При этом автор статьи уверен, что у российской экономики будет достаточно ресурсов, чтобы поддерживать достаточный уровень жизни всех категорий неработающего населения.Чтобы сохранить приемлемый уровень жизни пенсионеров, совокупные расходы на их обеспечение должны увеличиваться. Но попытка одновременно не допускать дефицит бюджета Соцфонда потребует повышения страховых взносов. Это, в свою очередь, может ухудшить конкурентоспособность предприятий, ускорить рост цен и ослабить потребительский спрос, отмечает эксперт РАН.Более эффективным автор считает финансирование пенсий за счет двух источников — собственно самих страховых взносов и дополнительных денег федерального бюджета. По мере увеличения демографической нагрузки основная доля сместится в сторону казенных средств.Одним из вариантов может стать введение базового пенсионного дохода — универсальных дополнительных к пенсии выплат, не зависящих от суммы страховых взносов, перечисленных за работника. Этот механизм отличался бы как от социальных выплат, так и от фиксированных прибавок к страховой пенсии, уточнил Вадим Потапенко. Повышение пенсионного возраста до 60–65 лет частично компенсирует демографические тенденции, однако полностью решить проблему таким образом не удастся, считает замдиректора центра ИНСАП ИПЭИ Президентской академии Марина Карцева.Базовый пенсионный доход — гарантированная часть пенсии, не зависящая от стажа — может быть эффективным инструментом и уже применяется в ряде развитых и некоторых развивающихся стран, отметила ведущий аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова. Однако его внедрение в России осложняется тем, что в стране уже есть социальная выплата, фактически выполняющая аналогичную функцию. Отличие лишь в том, что базовый доход в других странах назначается автоматически всем, достигшим определенного возраста, тогда как социальная пенсия оформляется по заявлению в Соцфонд. Поэтому переход к такой системе в ближайшее время маловероятен, считает она.Как обеспечить хороший доход в старостиЕсть и другие инструменты, которые могут снизить нагрузку на работающих и обеспечить пенсионерам достойный уровень жизни, отметила Анастасия Горелкина из «СДС». По ее словам, программы поддержки занятости пожилых и развитие гибких форм трудовой активности дают людям возможность дольше оставаться в профессии, если они этого хотят. Компании также начинают активнее привлекать сотрудников старшего возраста, ценя их опыт.Тем не менее далеко не все пожилые люди могут продолжать работать из-за самочувствия, подчеркнула Марина Карцева из Президентской академии. Поэтому первоочередной задачей становится забота о здоровье населения.Заметно снизить нагрузку на работающих может и массовое внедрение ИИ. В то же время в отдельных отраслях широкое использование нейросетей способно уменьшить и саму численность занятых, считает Наталья Мильчакова из Freedom Finance Global.— Чтобы повысить уровень жизни на пенсии, можно откладывать по 20% зарплаты в банк и формировать долгосрочные накопления. Но чтобы собрать 1 млн, получая, например, среднее жалование в 103 тыс. в месяц, придется копить около пяти лет. Другой вариант — участвовать в программе долгосрочных сбережений: за 15 лет и с учетом госcофинансирования можно накопить значительно больше. Главное, чтобы эти средства в будущем не обесценились из-за инфляции, — подсчитала эксперт. Сейчас клиенты негосударственных пенсионных фондов получают более высокие выплаты, но таких граждан в России всего около 4% занятого населения, рассказал президент Национальной ассоциации негосударственных пенсионных фондов Сергей Беляков. Увеличение этой доли могло бы повысить коэффициент замещения (отношение средней пенсии к средней зарплате). Наибольший эффект, по его словам, могут дать корпоративные программы (когда работодатель отчисляет средства не только в госфонды, но и на счет НПФ сотрудника): в странах, где их внедрение обязательно, охват людей достигает 50–60%, а в Норвегии, Исландии и Швейцарии — более 80%, отметил он.Подобные системы, где в формировании пенсии участвуют государство, работодатель и сам гражданин, доказали свою эффективность благодаря распределению рисков и ответственности, заключил Сергей Беляков.
28.11.2025
Россия и США регулярно контактируют для нормализации отношений
Переговорный процесс о нормализации отношений РФ и США по линии МИД и Госдепа не прекращался, заявил «Известиям» заместитель министра иностранных дел России Сергей Рябков. Контакты носят регулярный характер, однако их темп снизился, подчеркнул дипломат. Два раунда консультаций прошли более полугода назад. Пока не удалось решить вопросы возобновления прямого авиасообщения и возвращения конфискованной у России дипломатической собственности. Вашингтон увязывает нормализацию отношений с украинским урегулированием, уверены эксперты. Почему замедлился диалог РФ и США и в каких сферах есть перспективы нормализации — в материале «Известий».Диалог России и США по нормализации отношенийРоссия и США регулярно контактируют по вопросам нормализации двусторонних отношений, заявил «Известиям» заместитель министра иностранных дел РФ Сергей Рябков. Диалог продолжается в рабочем режиме.— В настоящее время взаимодействие по «раздражителям» идет по согласованному с американской стороной дипломатическому каналу на рабочем уровне в интересах поиска взаимоприемлемых «развязок» по конкретным направлениям. Контакты носят регулярный характер. Это обычная дипломатическая практика. Шумиха здесь не нужна, — сказал замглавы МИД РФ.Как минимум, удалось добиться прогресса в финансировании работы посольств и выдачи дипломатических виз. К слову, американская сторона постоянно настаивает на том, что главная цель этих переговоров и есть нормализация работы диппредставительств двух стран. Однако пока это, к сожалению, никак не коснулось выдачи туристических виз. Россияне по-прежнему могут подавать документы только в Астане и Варшаве, в том числе для поездки на предстоящий чемпионат мира по футболу.С начала диалога РФ и США прошло всего два раунда консультаций. Итоги встреч в Стамбуле 27 февраля и 10 апреля вселяли надежду на дальнейший продуктивный диалог, но вот уже более полугода ничего конкретного о новой встрече не слышно. Сначала российская сторона заявляла, что она может пройти в июне в Москве, затем срок перенесли на осень. По информации разных дипломатических источников, новый раунд консультаций должен был пройти в конце октября или начале ноября. Уже в середине текущего месяца американское посольство заявило «Известиям», что следующие консультации не запланированы.В последнее время вокруг российско-американского трека по нормализации стали появляться и другие не слишком оптимистичные новости. Так, по словам посла РФ в США Александра Дарчиева, Госдеп отказывается обсуждать возвращение российской дипломатической собственности. Речь идет о шести де-факто конфискованных объектах недвижимости, к которым американские спецслужбы на незаконных основаниях не допускают дипломатов.Не удалось добиться прогресса и в вопросе авиасообщения, хотя высказывались и такие смелые предположения, что прямые рейсы запустят до конца года. Пробуксовку по этим направлениям констатировал позже и Сергей Рябков, однако это совершенно не означает заморозку контактов.В ходе телефонного разговора президентов России и США 12 февраля было достигнуто понимание необходимости нормализации двусторонних отношений. Инициированный по итогам этой беседы переговорный процесс, представляющий взаимный интерес, по линии МИД и Госдепартамента не прекращался, заверил замминистра.— Правда, изначально взятый темп, когда команды внешнеполитических ведомств весной провели два раунда консультаций и достигли ряда договоренностей по улучшению условий функционирования дипмиссий, снизился. Это сопряжено с разными факторами, включая объективную необходимость постепенного «растапливания взаимного недоверия» после «ледникового периода» во времена правления в США Джо Байдена и различие в подходах по наполнению повестки дня, что также естественно, — подчеркнул Сергей Рябков.Возможно, что на первый план сейчас вышли вопросы глобального управления. В частности, Россия готова обсуждать с США будущее ДСНВ. 22 сентября президент РФ Владимир Путин предложил придерживаться количественных ограничений еще один год по истечении срока договора 5 февраля 2026 года. Однако Вашингтон до сих пор не сформировал окончательную позицию по российским предложениям, хотя на словах Трамп положительно отнесся к этой инициативе.— Мы с американцами — две крупнейшие ядерные державы, у нас самые могущественные армии в мире, и мы и они в топ-5 крупнейших экономик планеты. Поэтому вопросы глобального управления — среди основных приоритетов, — сказал «Известиям» замдиректор центра Института мировой военной экономики и стратегии НИУ ВШЭ, доцент РЭУ имени Плеханова Георгий Асатрян.Как украинский кризис влияет на отношения РФ и СШАКонечно, моментально решить все накопившиеся между сторонами вопросы, особенно после агрессивной политики байденовской администрации, невозможно.— Клубок из огромного массива «раздражителей» в российско-американских отношениях, оставленных по «наследию» предыдущей администрацией США туго затянут, и его распутывание требует обстоятельной и долгой работы, — говорит Сергей Рябков.Едва ли мы можем рассчитывать на некий прорыв, пока не убедимся, что опыт гибридной войны между Москвой и Вашингтоном окончательно остался в прошлом, рассуждает проректор Дипакадемии МИД РФ Олег Карпович. Для начала нужен прогресс на украинском треке российско-американского диалога.Администрация Трампа действительно увязывает нормализацию отношений с урегулированием конфликта. Несмотря на то, что Вашингтон официально прекратил финансовую помощью Украине напрямую, американское вооружение всё равно поставляется в зону СВО, просто за счет европейцев, а против РФ вводятся санкции. Ограничения в отношении «Лукойла» и «Роснефти» уже вызвали целый ряд логистических и финансовых проблем, учитывая широкое представительство компаний по всему миру. Явно не укрепляют атмосферу доверия и периодические рассуждения о поставках Украине дальнобойных ракет Tomahawk, которые пока, впрочем, практического воплощения не получили.Всё это указывает на то, что с виду пацифистская политика Белого дома встречает мощный отпор внутриполитических кругов. Вероятно, имеет место и сопротивление со стороны представителей так называемого «глубинного государства» в Госдепе, считает Олег Карпович.Непоследовательная политика Трампа, представляющая собой хаотичный метод «кнута и пряника», порой вызывает не только критику среди демократов, но и недоумение среди республиканцев. Ведь именно «слоны» считаются бенефициарами американского ВПК, а потому многим может быть выгодно продолжение боевых действий.— Даже независимо от позиции Трампа в отношении украинского урегулирования, конгресс может начать давление на администрацию. Думаю, то же касается и общей повестки двусторонних отношений России и США, — сказал «Известиям» научный сотрудник отдела исследований европейской интеграции Института Европы РАН Павел Шариков.Российско-американский диалог по устранению раздражителей, возможно, просто стал менее заметен на фоне активизации украинского трека. Буквально за одну неделю урегулирование получило мощный импульс. Делегации США и Украины обсудили новый мирный план в Женеве. А уже на следующей неделе в Москву прилетит и лично спецпосланник президента США Стив Уиткофф. Его встречи с российской стороны обычно всегда приводят к каким-то хоть и промежуточным, но положительным результатам.Конечно, много вопросов вызвала недавняя утечка расшифровки разговоров Стива Уиткоффа и помощника президента РФ Юрия Ушакова. Некоторые эксперты утверждают, что технически доступ к таким материалам могли получить только сами американцы, а потому речь может идти о целенаправленной внутренней работе по срыву переговоров. Существует мнение и о причастности британских спецслужб.— Вероятно, даже сам Трамп в какой-то степени не ожидал, какую мощную внутриполитическую реакцию он может получить, если республиканцы посчитают неразумными уступки для России в украинском урегулировании. И демократы в этом с ними солидарны, — подчеркивает Павел Шариков.В любом случае, Москва тщательно анализирует все предложенные варианты, и в отличие от США, не пытается смешивать украинское урегулирование с нормализацией двусторонних отношений, предлагая всё новые направления для сотрудничества, в том числе экономического. Периодически в инфополе обсуждаются потенциальные совместные проекты, например, создание туннеля под Беринговым проливом или добыча редкоземов.Однако формы и модели разрешения конфликта не должны пострадать из-за потенциальных возможностей и перспектив, заметил Георгий Асатрян. Теоретическое разрешение кризиса должно быть хоть и компромиссным, о чем ранее сказал российский президент, но и отвечать нашим интересам и безопасности.
28.11.2025
На онлайн-площадках активизировались продавцы поддельных автомасел
На онлайн-площадках заметно активизировались продавцы поддельных моторных масел, обнаружили «Известия». О росте продаж некачественной продукции также сообщают автосервисы и Национальный автомобильный союз. Недобросовестные продавцы проходят верификацию на платформах, однако покупателям отправляют масло низкого качества — зачастую без обязательных маркировок и технических обозначений. Автовладельцы массово жалуются на такие случаи. О том, как распознать подделку и защитить свой автомобиль, — в материале «Известий».Как обманывают в Сети с некачественным автомасломПокупатели автомобильного масла на интернет-площадках всё чаще сообщают о некачественной продукции. «Известия» ознакомились с отзывами реальных покупателей. Многие отмечают отсутствие голограмм и невозможность проверить 16-значный код подлинности на официальном сайте производителя. Часть автовладельцев утверждает, что после использования такого масла в двигателе появляется нагар. Другие покупатели пишут о том, что автосервисы отказываются использовать сомнительный товар — они видят, что упаковка отличается от оригинальной. В некоторых отзывах сообщают: «емкости представленной продукции зачастую не запаяны фольгой или имеют следы вскрытия с вытекшей жидкостью».На одной из интернет-площадок есть информация о том, что продавец реализует оригинальный продукт с доставкой от федеральной розничной сети. Однако и в этом случае некоторые покупатели обнаружили отсутствие голограммы и защитной фольги. «Известия» направили запрос в Минпромторг.— Проблема подделок на российском рынке нарастает с каждым годом. Сейчас подделки в значительной степени маскируются под товары параллельного импорта. Дорогу на российский рынок им открывает возможность покупки сертификатов и деклараций соответствия, в том числе в сопредельных государствах, где контроль не такой строгий, — рассказал «Известиям» президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин. Соответственно, наличие таких документов в базе Росаккредитации интернет-платформы трактуют как оригинальный товар, прошедший проверку качества, хотя к оригинальной продукции он не имеет никакого отношения, пояснил он.Росаккредитация совместно с Роскачеством и отраслевыми ассоциациями осуществляет постоянный контроль подлинности протоколов испытаний и деклараций о соответствии, отметили в службе. При выявлении нарушений действие декларации приостанавливается, уточнили там.— Это касается и документов, выданных другими странами — членами ЕАЭС — Росаккредитация вправе приостанавливать декларации, основанные на таких протоколах. Благодаря системной работе количество сертификатов с нарушениями из года в год снижается. Если сравнить сопоставимые периоды текущего и предыдущего годов, то такое снижение составляет 70%, — отметил руководитель службы Дмитрий Вольвач.В качестве меры для сокращения количества продаж некачественного масла в интернете в Росаккредитации отметили, что с 1 марта 2025 года маркировка отдельных видов смазочных масел системой «Честный знак» стала обязательной. Марка на такие виды смазочных материалов не выдается, если на продукцию отсутствует декларация о соответствии, зарегистрированная в реестре Росаккредитации.Также проверить статус документа о соответствии продукции можно в Едином реестре сертификатов соответствия и деклараций о соответствии на официальном сайте Росаккредитации, заключили там.По данным «Автостата», процент контрафакта среди продаваемых автодеталей постоянно растет. Если в 2023 году он составлял 27%, то в 2024-м вырос до 37%. Число подделок у этой категории товаров в онлайне также выросло — с 29,5% в 2023-м до 43,1% в 2024-м.В ноябре стало известно, что Центр изучения потребительского поведения (ЦИПП) Роскачества провел опрос, чтобы выяснить, с какими трудностями россияне сталкиваются при покупках в онлайн-магазинах. По результатам исследования выяснилось, что чаще всего потребители недовольны товаром, который не соответствует описанию — на это указали 24% респондентов. Еще 16% покупателей столкнулись с браком, а 15% — с недостоверной информацией о продукции. К каким поломкам автомобиля это может привести При этом некоторые продавцы в интернете считают, что опасения по поводу массовых продаж некачественных автотоваров неоправданны. Так, отвечая на жалобы покупателя на пузыри под наклейкой и отсутствие голограммы на крышке, продавец Phoenix Lubricants заявил, что такие особенности упаковки связаны с турецким производством. По его словам, на канистрах могут появляться пузырьки под этикеткой и отсутствовать проверочные стикеры. Ранее такие маркировки присутствовали на маслах, выпускавшихся в России по лицензии, однако после ухода бренда подобные элементы контроля использовать перестали, пояснил продавец.По словам руководителя направления автомобили и автотовары Wildberries Василия Гаврилюка, ряд производителей запчастей поставляют продукцию на маркетплейс напрямую без посредников, что исключает вероятность контрафакта. Он также пояснил, что шины, автомобильные масла и некоторые другие расходные материалы и запчасти в обязательном порядке маркируются по системе «Честный знак», как дополнительный инструмент для контроля качества и безопасности продукции.Некоторые покупатели автомобильных масел на интернет-площадках затруднились назвать конкретные магазины, где приобрели сомнительный товар. По их словам, такие продавцы нередко быстро закрываются или исчезают с площадки, что делает последующие обращения или проверки невозможными.Владелец автомобиля Mercedes Александр в своем комментарии на одном из интернет-ресурсов отметил, что после покупки масла ему пришлось произвести капитальный ремонт двигателя. А по словам владельца Kia Михаила, из-за приобретенного в интернете масла в двигателе его машины застучали гидрокомпенсаторы и появился нагар.— Подделки сейчас в свободном доступе на интернет-ресурсах, на некоторых их больше 80%. Цены там соответственно очень низкие. Конкурировать с ними достаточно тяжело. «Галочка», подтверждающая оригинальность товара, не показатель его качества — в таких магазинах много простых ИП, которые могут один раз взять оригинал, получить эту галочку, а потом продавать подделку, — рассказал «Известиям» владелец магазина Official Oil Антон Кондратенко.Массовость подделок также подтвердил и директор по маркетингу маркетплейса автозапчастей Emex Илларион Демчиков. Доля контрафакта в расходниках, таких как фильтры, колодки и масла действительно может доходить до 80%, отметил эксперт. Популярные онлайн-площадки и авторынки сфокусированы на сегменте, где нужно на обороте делать основную выручку, от того и проблемы, добавил он.В некоторых автосервисах Москвы и Подмосковья также сообщили о наличии такой проблемы. Собеседники «Известий» в FitService, AVS-Сервис, СпецDrive уточнили, что автомобильное масло известных брендов, приобретенное на широкопрофильных онлайн-площадках, чаще всего поддельное и они используют своих проверенных поставщиков. Меры по борьбе с подделкамиВ России за продажу в интернете подделок может грозить как административная, так и уголовная ответственность. За основу фальсификата и контрафакта чаще всего берутся известные марки и бренды, говорится в материалах Роспотребнадзора.Владельцы брендов могут взыскать компенсацию за нарушение исключительных прав на товарный знак, ранее говорил «Известиям» член комитета Госдумы по малому и среднему предпринимательству Алексей Говырин. Если компания или ИП продает контрафакт и ущерб правообладателю составляет менее 400 тыс. рублей, бизнес оштрафуют минимум на 50 тыс. рублей, точную сумму назначает суд. При повторном нарушении в отношении руководителя компании или предпринимателя уже могут возбудить уголовное дело. Наказанием может стать штраф от 100 тыс. рублей, обязательные, принудительные или исправительные работы, а также лишение свободы на срок до двух лет. При этом некачественная продукция будет конфискована. За продажу фальсификата продавцу грозит штраф от 12 тыс. рублей.С 1 октября 2026 года вступит силу закон о платформенной экономике. В документе прописаны такие обязанности операторов платформ, как требование проверять продавцов в государственных информационных системах. Правообладатели смогут блокировать продажу подделок своих товаров на интернет-площадках в срок до трех дней. Для этого им надо будет обратиться через личный кабинет на площадке к ее оператору, что оградит покупателей от подделок.По словам автомобильного эксперта и автожурналиста Петра Баканова, ситуация осложняется тем, что часть покупателей стремится сэкономить и выбирает более дешевые предложения. В результате возрастает риск приобрести продукцию у неизвестных продавцов, которые маскируются под известные бренды, отметил он.Илларион Демчиков из Emex подтверждает этот тезис и отмечает, что снизить риск покупки подделки возможно, если внимательно подходить к выбору площадки. Во-первых, это специализированные маркетплейсы с хорошей репутацией. Во-вторых, официальные магазины конкретных производителей. Сейчас многие производители и импортеры компонентов напрямую продают свои товары покупателю, без посредников, отметил эксперт. При выборе автотоваров также полезно изучать отзывы других пользователей — они проходят базовую модерацию и могут помочь заметить возможные проблемы с качеством, добавил Василий Гаврилюк.
28.11.2025
Войска РХБЗ начали вооружать безэкипажными катерами
Войска радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ) начали получать на вооружение безэкипажные катера, сообщил «Известиям» источник в Минобороны России. Новые аппараты в ходе СВО будут особо актуальны при форсировании рек, проведении десантных операций и защите морских баз. Их будут использовать для постановки дымовых завес и ведения радиационной, химической и биологической разведки, а также для нанесения ударов по противнику, отмечают эксперты.В зоне интенсивного зараженияВ подразделения войск РХБЗ начали поступать морские безэкипажные катера (БЭКи). Эти платформы хорошо себя показали в ходе проведения специальной военной операции, рассказали источники «Известий» в Минобороны России.По словам собеседников, войска РХБЗ сейчас наращивают возможности своих подразделений, использующих морские, воздушные и наземные беспилотные роботизированные системы. Этот шаг отражает последние тенденции развития военной роботизированной техники, отмечают эксперты.— В первую очередь БЭКи будут задействованы для ведения разведки, — рассказал «Известиям» военный эксперт Василий Дандыкин. — Не стоит забывать, что дроны хорошо ведут поиск следов применения химического или биологического оружия, а также радиоактивного заражения в акваториях рек, озер и в прибрежных зонах. Это одна из важнейших и самых опасных задач подразделений РХБЗ. БЭКи позволяют проводить длительный круглосуточный мониторинг отдаленных районов, рассказал «Известиям» эксперт в области РХБ защиты Олег Желтоножко.— Это идеальная платформа для выноса чувствительной контрольной аппаратуры в зоны потенциального заражения, — отметил он. — Благодаря большому запасу хода и автоматизированной работе они могут обеспечивать круглосуточное наблюдение в заранее заданных географических регионах, в том числе и удаленных.Главное преимущество БЭКов — они могут действовать в зонах с высоким уровнем заражения, полностью исключая риск для личного состава. Также БЭКи повысят эффективность постановок дымовых завес — это тоже традиционная задача войск РХБЗ, рассказал Василий Дандыкин.— Маневренные БЭКи используются для защиты аэрозолями от высокоточного оружия и средств разведки противника портов, переправ, береговых укреплений или таких критических объектов, как атомные станции. Одна из них, как мы знаем, расположена в районе города Запорожье, недалеко от линии боевого соприкосновения, — уточнил эксперт. Функционал безэкипажных катеров не ограничивается только специализированными задачами РХБЗ. Эксперт обратил внимание на возможность установки на них средств поражения, в том числе огнеметных систем.— Это превращает БЭКи из чисто разведывательных платформ в многоцелевые системы, которые способны эффективно решать задачи огневой поддержки или прикрытия, — продолжил Дандыкин. — Войска РХБЗ традиционно применяют огнеметно-зажигательное оружие. Установка таких систем на катера позволяет наносить удары по береговым целям, поддерживать высадку или отход подразделений.Кроме того, на катера могут устанавливаться системы и аппаратура радиоэлектронного подавления (РЭБ), что усилит прикрытие наших войск, техники, кораблей и портов от дронов или высокоточного оружия противника.Тренд на роботизациюОпыт конфликтов последних лет, в частности события на Черном море, где активно применяются полупогружные ударные дроны, показывает, насколько стремительно развивается эта технология.Внедрение БЭКов — это часть общего тренда на роботизацию, который касается и БПЛА, и сухопутных беспилотников, например гусеничной платформы типа «Уран», считает Олег Желтоножко. Безэкипажные катера — это перспективный вид вооружения, который делает войска РХБЗ более гибкими, неуязвимыми и способными решать задачи в самых сложных условиях современного конфликта.— В настоящее время идет этап отбора и экспериментальной наработки опыта для определения наиболее подходящих и эффективных платформ — в дальнейшем их развитие станет основой для целых линеек военной техники, — резюмировал он. — Российские войска РХБЗ, по оценке специалистов, имеют колоссальный опыт и считаются одними из лучших в мире, а внедрение передовых технологий лишь укрепляет этот потенциал.В итоге безэкипажные катера наряду с воздушными и наземными дронами становятся глазами и щитом РХБЗ. Выполняя самые рискованные задачи без потерь личного состава, обеспечивая скрытность, этот перспективный вид вооружения делает войска более маневренными и устойчивыми, а круг их миссий со временем, безусловно, будет только расти.Новинки войск РХБЗ«Известия» сообщали о появлении в частях РХБЗ специализированных БПЛА для радиационной, химической и биологической разведки. Эти летательные аппараты способны обследовать местность, проводить аэрозольную маскировку объектов, а также осуществлять специальную обработку техники и санитарную обработку личного состава.Для обслуживания нового оборудования и выполнения боевых задач, личный состав проходит интенсивную подготовку. В подразделениях РХБЗ уже запущены курсы для операторов беспилотных комплексов — как стандартных коптеров, так и скоростных FPV-дронов. Более того, есть специальные группы, чья главная цель — противодействие вражеским БПЛА. На курсах военнослужащие осваивают полный цикл работы с беспилотниками: от теории и практического управления до тактики ведения разведки и точной корректировки огня артиллерии.Одновременно с освоением авиации специалисты РХБЗ работают над увеличением боевого потенциала беспилотных аппаратов и совершенствованием огнеметно-зажигательных средств.В частности, ведется разработка нового реактивного пехотного огнемета РПО-2. Ключевая особенность этого комплекса заключается в возможности его установки на БПЛА. Ожидается, что это оружие станет крайне ценным инструментом при подготовке к штурму и захвате сильно укрепленных позиций, особенно в условиях городской застройки или на территории крупных промышленных предприятий.
28.11.2025
В России впервые снизилась доля фишинга в общем числе атак
Доля фишинга в России в общем количестве инцидентов впервые снизилась — до 69% против 85,7% годом ранее. В 2024-м в целом этот вид интернет-мошенничества был самым популярным среди всех методов атак. Впрочем, несмотря на снижение, вредоносная деятельность продолжает расти, так как схемы становятся изощреннее. В частности, активно применяется вишинг — вид социальной инженерии, при котором мошенники используют телефонные звонки с применением искусственного интеллекта, чтобы выманить конфиденциальную информацию, а также вредоносное ПО. Какие еще методы используют злоумышленники — в материале «Известий».Почему мошенники переориентировались на другие виды атакВпервые доля фишинговых атак (интернет-мошенничество, при котором злоумышленники под видом официального запроса пытаются выманить у жертвы персональные данные: логины, пароли, номера банковских карт, документов, коды подтверждения) снизилась в общем числе инцидентов в России — за 10 месяцев 2025-го она составила 69% против 85,7% за аналогичный период годом ранее, рассказал «Известиям» аналитик данных Координационного центра доменов .RU/.РФ Евгений Панков. При этом заметно выросло распространение вредоносного программного обеспечения и число атак, направленных на взлом аккаунтов в Telegram и WhatsApp (принадлежит компании Meta, признанной в России экстремистской), отметил он.— За 10 месяцев 2025-го в зонах .RU и .РФ было заблокировано 7,3 тыс. доменов, связанных с распространением вредоносного ПО. Это вдвое больше, чем за тот же период 2024 года (3,5 тыс.), — сказал он.Также, по его словам, была прекращена работа более 5,8 тыс. доменов, связанных с попытками взлома Telegram-аккаунтов, что в 2,5 раза больше, чем в 2024-м.Несмотря на то что в этом году злоумышленники сделали упор на схемы, связанные с распространением вредоносного ПО и кражу Telegram-аккаунтов, ключевым элементом в них остается фишинг, что существенно повышает эффективность этих атак, заметил эксперт.— Фишинговые ссылки часто используются для установки вредоносных приложений или скачивания зараженных файлов. А взлом аккаунтов в мессенджерах происходит после того, как пользователь вводит личные данные и коды подтверждения на поддельных сайтах, маскирующихся под страницы голосований, выигрышей и подарков, — пояснил Евгений Панков. Компании, ИБ-вендоры и государство уже много лет совершенствуют меры предупреждения, связанные с фишинговыми атаками, — это дает видимые результаты, поэтому злоумышленники ищут новые методы, подчеркнул руководитель департамента Threat Intelligence экспертного центра безопасности Positive Technologies Денис Кувшинов.Если говорить о взломе организаций через сторонние компании, то фишинг уже не ключевое звено: атакующим важны корректная разведка доступов и правильно подобранные инструменты, добавил эксперт.В MWS AI полагают, что ИИ сыграл одну из ключевых ролей в сокращении количества таких нападений: нейросети в реальном времени выявляют фишинговые сайты в интернете.— ИИ успешно распознает и аудиодипфейки с точностью выше 98% и уже активно используется в том числе в МТС, чтобы защитить пользователей от спама и мошенников, — заявили в пресс-службе компании.По их данным, сейчас более половины пользователей таких услуг завершают разговор сразу после получения такого предупреждения.Справка «Известий» В 2025 году были приняты меры для защиты граждан от мошенников. Сотрудникам госучреждений, банков и операторов связи запретили использовать иностранные мессенджеры для звонков и сообщений клиентам. Также введена маркировка звонков: на экране телефона теперь указывается, какая организация звонит, например банк или служба доставки, — это помогает отличать полезные вызовы от подозрительных. Кроме того, код от «Госуслуг» больше не приходит во время звонка. Какие схемы теперь в приоритете у злоумышленниковСамым распространенным видом мошенничества, по словам Евгения Панкова, стал вишинг — когда злоумышленники через телефонные звонки пытаются выманить конфиденциальную информацию. Эксперт отмечает, что жертвами таких атак часто становятся дети. По оценкам специалистов в области кибербезопасности, приблизительный ущерб от подобных действий за первые 10 месяцев 2025 года составил около 850 млн рублей. Кроме того, Координационный центр доменов .RU/.РФ фиксирует рост числа атак с использованием ИИ и дипфейков.Социальная инженерия сегодня — в основе большинства атак. Массовые рассылки «классического» фишинга всё хуже окупаются, поэтому злоумышленники переходят к более точечным методам, включая вишинг, пояснил директор по развитию технологий искусственного интеллекта Swordfish Security Юрий Шабалин.— Доля вишинга и атак с использованием вредоносного ПО продолжит расти. Телефонные и голосовые атаки легко масштабируются: cool-центры злоумышленников работают почти как бизнес — со сценариями, планами и системой мотивации для операторов, — сказал он. По его словам, развитие ИИ и технологий подмены голоса заметно упрощает имитацию реальных людей — руководителей, сотрудников банка или коллег. Поэтому речь идет не о снижении уровня фишинга, а о его постепенной эволюции: от простых писем со ссылками к многоходовым схемам, которые одновременно используют разные каналы — телефонные звонки, СМС, мессенджеры, электронную почту, поддельные сайты и даже поддельные мобильные приложения.Старший контент-аналитик в «Лаборатории Касперского» Ольга Алтухова подтвердила тенденцию о смене тактики — мошенники всё активнее применяют новые инструменты, например ИИ.— В основе их схем остается социальная инженерия: чтобы заманить пользователей на поддельные страницы или выманить конфиденциальные данные, злоумышленники пугают потенциальных жертв, торопят их или, наоборот, предлагают крайне щедрые подарки, «легкий заработок», — отметила она.Для того чтобы обходить уловки мошенников, пользователю важно сохранять бдительность, регулярно проходить базовые тренинги по кибергигиене и всегда включать многофакторную аутентификацию, подчеркнул Юрий Шабалин. По его словам, даже если злоумышленнику удалось получить логин и пароль, наличие второго фактора — одноразового кода, аппаратного токена или биометрии — существенно усложняет последующую компрометацию аккаунта.
28.11.2025
Аналитики: машино-места стали дорожать быстрее квартир
Стоимость машино-места в жилых комплексах достигла почти 20% от стоимости квартиры, рассказали «Известиям» аналитики. В среднем это 2–3 млн рублей, а в премиальных жилых комплексах цена может превышать 20 млн. За последний год стоимость таких лотов выросла на 20%, в то время как квартиры подорожали на 7–9%. Основная причина — дефицит парковочных мест, сложность строительства объектов и их оснащение. О других причинах тренда — в материале «Известий».Где не хватает парковокВ 2025 году покупатели нового жилья в среднем должны были заплатить почти шестую часть от стоимости квартиры за собственное парковочное место, сообщили «Известиям» аналитики. При этом цены на машино-места росли быстрее, чем на квартиры, пояснили в консалтерской компании Macon и девелоперской компании «Талан».Более 60% жилых комплексов в российских городах с населением свыше 500 тыс. человек имеют организованный подземный или многоуровневый паркинг, в котором владельцы квартир могут приобрести машино-место в личную собственность. В остальных случаях автовладельцы пользуются местами на придомовой территории.Выше всего доля проектов с организованным паркингом в строящихся жилых комплексах Барнаула (95%), Владивостока (92%), Москвы (87%), Ставрополя (86%), Казани (82%) и Ростова-на-Дону (82%). Сложнее всего купить собственное машино-место вместе с квартирой в Балашихе, Ярославле и Ульяновске.— Уровень обеспеченности машино-местами в городе зависит от градостроительных нормативов и строгости их соблюдения, качественных характеристик и преобладающего класса жилья, масштаба комплексов, а самое важное — от уровня доходов и платежеспособности покупателей, — отметила коммерческий директор компании «Талан» Наталья Гарифуллина. — В городах с населением от миллиона человек на 100 квартир приходится в среднем 39 мест паркинга, а в прочих крупных городах их на 15% меньше — 33 места.В среднем бюджет покупки машино-места составляет 17% от стоимости квартиры. В городах с населением от миллиона человек в 2025 году он достиг 1,3 млн рублей и показал рост на 20% по сравнению с 2024 годом. В городах с численностью менее миллиона человек стоимость составила 1,1 млн рублей, за год она выросла на 10%. Цена квартир за этот же период показала более сдержанный рост — в пределах 7–9%.Проблема нехватки парковочных мест, например, в Москве остается актуальной, подтвердил главный коммерческий директор ГК «Кортрос» Дмитрий Железнов. Особенно остро, по его словам, дефицит ощущается в Юго-Восточном административном округе.— Практически во всех его районах коэффициент обеспеченности подземными парковками жилых комплексов и апартаментов составляет менее 25%, при этом среднее значение в округе — 19%, — сказал он. Здесь в среднем обеспеченность подземными машино-местами составляет 21%. Из чего складывается цена за парковкуНаиболее остро дефицит и, как следствие, повышенная стоимость машино-мест наблюдаются в историческом центре города, где устройство наземных парковок невозможно из-за плотной застройки, рассказал руководитель отдела аналитики Dominanta Леонид Скороходов.— Строительство подземных паркингов ограничивают городские коммуникации, подземные инженерные сети, а также риски обнаружения объектов археологического наследия или сооружений прошлых эпох, например, военных бункеров, — указал эксперт. — Это может полностью остановить или многократно удорожить возведение парковочного пространства.Ключевой фактор роста цен на парковку — высокая себестоимость строительства, отметил коммерческий директор ГК «Сумма Элементов» Максим Лучников.— Земля дорогая, а сооружение подземного паркинга глубиной более трех этажей становится чрезвычайно затратным для девелопера, — пояснил он. — В условиях отмены высотности на малых участках размещают большой объем, что ведет к дисбалансу: коэффициент обеспеченности машино-местами в небоскребах редко превышает 0,25–0,5. Высокий спрос и большие затраты на строительство — вот что формирует цену.Также на конечную цену влияет современность проекта, оснащение паркинга, его удобство и функциональность, добавил директор по жилой и коммерческой недвижимости компании Pioneer Павел Иншаков.— Места, расположенные ближе к лифтам, пешеходным переходам и выезду, более востребованы, — сказал он. — Удаленные, тупиковые или угловые места, особенно в темных зонах, продаются с дисконтом до 5–10%. Также снижает цену близость к техническим помещениям, колоннам или мусорным шахтам.Стандартное место имеет площадь 12,5–13 кв. м. Увеличенные места востребованы для крупных автомобилей премиум-класса и стоят на 15–30% дороже.— Для высокобюджетных проектов важны также высота потолков и проездов, уровень освещения, видеонаблюдение, контроль доступа, вентиляция, напольное покрытие, — добавил он. — Особый дизайн, плиточное покрытие пола, арт-объекты могут добавлять до 15% к цене.При этом стоимость машино-места с момента старта продаж до ввода объекта в эксплуатацию, как правило, увеличивается на 20–30%, отметил Павел Иншаков. Девелоперы выводят такие лоты через год-полтора после старта продаж квартир, поскольку спрос на паркинг растет по мере повышения стадии готовности проекта.— Интенсивность роста цены к моменту сдачи жилого комплекса зависит от обеспеченности квартир машино-местами и спроса на парковочные места, — пояснил эксперт. — В комфорт- и бизнес-классе цена растет быстрее, так как коэффициент обеспеченности в таких домах ниже, в среднем 0,2–0,3 машино-места на одну квартиру.«Известия» изучили сайты-агрегаторы по продаже недвижимости, в том числе, парковочных мест. Так, в среднем машино-место стоит 2,5–3 млн рублей. Однако есть варианты и дороже 25 млн. Будут ли расти ценыВ ближайшие год-полтора контроля над стоимостью не ожидается, поэтому прогнозируется дальнейший прирост, полагает Максим Лучников. Рост цен на парковочные места наблюдается в диапазоне от 10% до 20%, полагает Дмитрий Железнов. Срок окупаемости инвестиций в них при арендной стоимости от 15 тыс. до 25 тыс. рублей в месяц составляет в среднем около 15 лет.— Оптимизировать ситуацию в краткосрочной перспективе будет тяжело, — сказал Максим Лучников. — Стоимость продолжит расти. Перспективное решение — технологическая автоматизация, например, интеллектуальные системы паркинга-лифта, которые позволяют эффективнее использовать пространство, избегая потерь на «улитках» заезда. Но пока это не стало массовой практикой. В долгосрочной перспективе это может подтолкнуть часть жителей к переходу на общественный транспорт вместо личного автомобиля.Опережающий рост цен на машино-места по сравнению с жильем — это результат нескольких накладывающихся друг на друга факторов, которые проистекают из самой экономики строительства, отметил владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов.— В массовом и комфорт-сегментах раскупается от силы 30–50% машино-мест — покупатель квартиры за 8–10 млн не всегда готов добавить еще полтора на парковку, — сказал он. — Нераспроданные места висят балластом на застройщике, который вынужден повышать цены на оставшиеся лоты, чтобы компенсировать затраты.Парадоксально, но избыток предложения не снижает цены.Власти обязывают девелоперов строить паркинги из расчета одно машино-место на 80 квадратных метров жилья, но реальное предложение покрывается спросом лишь частично. Одновременно земля в городах дорожает, плотность застройки растет, что делает те же подземные паркинги неизбежной необходимостью — но невыгодной для застройщика.— В результате цена на оставшиеся места растет быстрее квартир, поскольку девелопер пытается хотя бы частично отбить вложения за счет тех, кто все-таки готов купить, — указал он. — В краткосрочной перспективе ситуация вряд ли изменится.Пока себестоимость строительства растет, а спрос останется вялым в массовом сегменте, машино-места будут дорожать опережающими темпами, полагают эксперты.— Обсуждаемое властями «гибкое нормирование» парковочных мест в зависимости от близости к общественному транспорту может несколько снизить давление на застройщиков в отдельных локациях, но эффект проявится не раньше 2026 года, когда поправки вступят в силу, — считает Алексей Иванов.В премиальном сегменте, где паркинги раскупаются полностью, цены продолжат следовать за рынком жилья, а вот в эконом- и комфорт-классе разрыв может увеличиваться, резюмировал эксперт.
Всего в списке: 61176