Российские перевозчики снова просят отложить обязательную установку систем видеонаблюдения на самолетах. В письме Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), направленном в Главное управление на транспорте МВД (документ есть у «Известий»), указано: авиакомпании попали в положение, при котором законодательство требует монтировать оборудование, пока отсутствующее на рынке. Как сообщили источники «Известий» в двух крупных авиакомпаниях, перевозчики планируют вновь через АЭВТ обратиться в Минтранс и МВД — с инициативой сдвинуть сроки еще на три года либо вовсе отказаться от такого требования.
С 1 сентября 2025 года норма об оснащении видеосистемами действует для пассажирских лайнеров с максимальной сертифицированной взлетной массой свыше 45,5 т, которые внесены в сертификаты эксплуатантов после этой даты. Остальным воздушным судам отведен срок до 1 сентября 2027 года. Оборудование должно вести видеонаблюдение и видеозапись в кабине экипажа, на путях прохода в нее и в пассажирском салоне. Похожие правила действуют и для зарубежных перевозчиков, выполняющих рейсы в Россию.
Сложность в том, что на российском рынке нет техники, которая отвечала бы сразу и требованиям транспортной безопасности, и авиационным правилам ФАП-21. Отсутствие подобных технических средств Минтранс подтверждал и на межведомственных совещаниях, и в письмах авиакомпаниям.
Сертификацией видеосистем для иностранных самолетов занялись два отечественных разработчика — ООО «Байтэрг» и АО ДНИИ «Волна». Первый отводит на работы около 10 месяцев, второй — от семи до девяти месяцев.
За игнорирование требований юрлицам грозит штраф от 100 тыс. до 200 тыс. рублей либо приостановка деятельности на срок до 90 суток. Не исключена и уголовная ответственность.
Минтранс уже выступал с идеей продлить сроки оснащения самолетов до 1 сентября 2027 года, но МВД проект постановления не согласовало, сославшись на то, что объективных причин для отсрочки нет. Министерство настаивает: видеозапись нужна для расследования преступлений и административных правонарушений на борту. В недавнем ответе одному из перевозчиков Минтранс указал, что позиция МВД осталась прежней, а сроки исполнения требований по-прежнему не определены.
Подробности — в эксклюзивном материале «Известий»:
Камера преткновения: оснащение самолетов системами видеонаблюдения зашло в тупик