Молодежь до 25 лет образует основную аудиторию каршеринга, тогда как реже всего автомобиль в аренду берут люди старше 56 лет. Такие данные 22 октября на стратегическом форуме автоиндустрии «Для тех, кто рулит» привел старший управляющий директор, руководитель Центра финансовой аналитики Сбербанка Михаил Матовников, сообщает корреспондент «Известий».
По его словам, среди пользователей каршеринга на молодых людей до 25 лет приходится 42%, а среди владельцев личных машин — только 11%. При этом с возрастом аудитория все сильнее склоняется к личному автомобилю. В группе 26–35 лет доли такие: 27% владельцев собственной машины против 16% пользователей каршеринга; в 36–45 лет — 22% против 27%. Среди людей 46–55 лет каршерингом пользуются лишь 7% (личным авто — 20%), а среди тех, кому 56 лет и больше, — всего 2% (личным авто — 26%).
Немалая доля пользователей каршеринга проживает в Москве и Санкт-Петербурге. В числе клиентов сервиса 34% представляют Москву и Московскую область, 10% — Санкт-Петербург, 56% — остальные регионы. Для сравнения: у владельцев личного авто на столичных жителей приходится 15% и 4% соответственно, а 81% — на другие регионы. Кроме того, каршерингом нередко пользуются приезжие из других регионов: к примеру, в Москве 50% клиентов — из своего региона, 17% — из Московской области, 3% — из Санкт-Петербурга, а 30% — из других регионов.
«Каршеринг — во многом столичная история. В Москве и Санкт-Петербурге сосредоточена значительная часть пользователей, и это объяснимо: плотная городская среда, развитая инфраструктура, альтернативы личному авто. Но интереснее другое: почти половина клиентов каршеринга в столицах — гости из других регионов. В Москве 30% пользователей приезжают из других субъектов, в Санкт-Петербурге — 40%. Человек приезжает по делам или в отпуск и берет машину на месте», — объяснил Матовников.
Ранее, 21 июля, эксперт назвала причину нежелания молодежи приобретать автомобили. Как отметила специалист, поколение зумеров (людей, родившихся примерно с 1997 по 2012 год. — Ред.) все чаще не стремится обзаводиться автомобилем, и причина не в лени, инфантильности или отсутствии амбиций.