С января по август 2026 года Россия напрямую импортировала из Южной Кореи 23 тыс. подержанных легковых машин, возраст которых превышает три года. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем сократился на 63%: тогда было ввезено 61,6 тыс. автомобилей. Эту информацию 21 сентября опубликовал в своем Telegram-канале Сергей Целиков, возглавляющий аналитическое агентство «Автостат».
Наибольшей популярностью пользовались пять моделей: Kia K3 (2318 шт.), Kia K5 (1884 шт.), Hyundai Avante (1515 шт.), Hyundai Sonata (1447 шт.) и Chevrolet Trailblazer (1330 шт.). Как отметил эксперт, доля машин с мощностью более 160 л.с. в общем объеме импорта из Южной Кореи за год уменьшилась до 12%, в то время как годом ранее такие версии составляли примерно 84% корейских поставок подержанных авто.
Снижение объемов поставок аналитик объясняет переменами в условиях ввоза, а именно введением увеличенного утилизационного сбора для автомобилей с большой мощностью. Из-за этого некоторые поставщики переключились на китайский рынок, где выбор машин с меньшей мощностью значительно шире.
Отмечалось 18 сентября, что японские марки на вторичном авторынке России по итогам августа обеспечили 28% продаж и стали самыми востребованными. Среди японских брендов в августе лидировали Toyota (11% рынка), Nissan (4,5%), Honda (4%), а также Mitsubishi и Mazda (по 2,3%).