Котировки нефти превысили психологический рубеж в $100 за баррель. Имеются в виду ноябрьские фьючерсы на эталонный сорт Brent. Аналогичный показатель последний раз наблюдался в конце июля. Рост произошел на фоне заявлений иранских военных об ударах по американским судам и атак хуситов на объекты Саудовской Аравии. Продолжится ли подорожание на фоне обострения обстановки в регионе — в материале «Известий».
Устойчивый ростНоябрьский контракт на нефть Brent, согласно данным лондонской биржи ICE от 9 сентября, впервые с 24 июля 2026 года поднялся выше $100 за баррель.
К 10:18 мск рост составлял 2,19%, а баррель торговался по $100,06. Через пять минут темпы немного снизились: цена составила $100,03, что на 2,15% больше значения на закрытии прошлой торговой сессии.
Дорожают и другие контракты. Октябрьские фьючерсы на американскую WTI прибавили 1,77% и достигли $94,68 за баррель.
Нефть дорожает не первый день. Утром 7 сентября Brent поднималась до $97,13, WTI — до $92,35. На следующий день ближайший фьючерс на Brent достигал $99,5, однако к середине дня опустился до $97,9. Тем не менее это было выше локального минимума начала июля, когда Вашингтон и Тегеран объявили о перемирии. В целом повышение котировок продолжается уже вторую неделю.
Цена страхаТолчком к скачку цен стали сообщения иранских военных об атаках на суда США. По их данным, удары были нанесены по восьми танкерам и еще двум кораблям в Персидском заливе. Позднее военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции объявили еще о десяти пораженных судах, которые, как утверждалось, шли через Ормузский пролив под прикрытием американских военных. Власти Ирана считают этот водный путь закрытым.
К удорожанию топлива приводят и другие ближневосточные события. Саудовская Аравия во вторник, 8 сентября, сообщила о приостановке нескольких энергетических объектов после атак хуситов.
Подобная ситуация усиливает опасения, что объемы поставок из зоны конфликта останутся сниженными надолго. Прежний масштаб перевозок так и не удалось восстановить даже после прекращения активных боев между США и Ираном. По данным Bloomberg, во второй половине августа через Ормузский пролив проходили примерно 43–53 судна, включая 3–8 нефтяных танкеров. Затем показатели ухудшились: за первую полную неделю сентября по проливу прошли только 30 судов, и лишь два из них были танкерами.
Из-за конфликта мировые запасы топлива уже значительно уменьшились. Соединенные Штаты стараются компенсировать выпавшие объемы, однако мощности американских предприятий загружены до предела. В связи с этим остановка любого НПЗ в США становится крайне опасным риском.
Не решает проблему топливного дефицита и ОПЕК+. Альянс принял решение не увеличивать добычу: семь крупнейших участниц — Россия, Саудовская Аравия, Ирак, Казахстан, Кувейт, Оман и Алжир — оставят ее в будущем месяце на сентябрьском уровне 188 тыс. баррелей в сутки. Изменять разрешенные объемы до конца года не планируется.
Такое решение означает, что сокращать добычу в условиях текущего спроса объединение также не собирается. Впрочем, как полагают специалисты, влияние ОПЕК+ на рынок и биржевые котировки в последнее время значительно ослабло. Трейдеры ориентируются на реальные объемы предложения с учетом ближневосточных рисков.
Риски в сметеВ начале недели, 7 сентября, агентство Bloomberg не исключало роста цен до $120 за баррель. По ожиданиям, такой сценарий будет возможен при активизации атак на суда в регионе.
Издание допустило и противоположный прогноз: если экспортные потоки нормализуются, нефть может подешеветь до $80.
Тем не менее компаниям, где затраты на топливо составляют значительную часть расходов, стоит принимать во внимание коридор $92–99 за баррель, отметил бизнес-консультант Эмиль Халимов в беседе с «Известиями».
Он пояснил, что новая эскалация напряженности между США и Ираном напрямую отражается на стоимости топлива, из-за чего растут издержки логистических и транспортных компаний.
Как подчеркнул собеседник, дальнейшая динамика цен по-прежнему будет определяться обстановкой вокруг Ормузского пролива. Если региональная напряженность снизится, рынок может скорректироваться в район $90–92 за баррель. Если же конфликт не утихнет, стоимость будет продолжать расти.
Поэтому, уверен Халимов, компаниям стоит заранее закладывать топливные риски, не дожидаясь стабилизации обстановки на Ближнем Востоке.