Китайский автопроизводитель Changan планирует добавить дизельную версию в модельный ряд пикапа Hunter Plus, продаваемого в России. Как сообщили 26 августа в пресс-службе компании, соответствующее уведомление было направлено в редакцию «Известий». Стоимость новинки и дата начала реализации на данный момент не раскрываются.
В настоящее время на рынке представлена бензиновая модификация, которую производитель называет комфортным бизнес-пикапом для поездок на дальние расстояния. Дизельный вариант, напротив, отличается большей практичностью и лучше приспособлен для буксировки при езде по бездорожью и на крутых склонах. Новая версия Hunter Plus оснащается 2,5-литровым турбодизелем Isuzu, отвечающим стандарту «Евро-5». Этот агрегат с воспламенением от сжатия развивает максимальный крутящий момент в 400 Нм, который достигается начиная с 1800 оборотов в минуту. В паре с мотором функционирует восьмидиапазонная гидромеханическая автоматическая коробка передач ZF.
Бензиновая модификация оснащена двухлитровым турбодвигателем мощностью 226 лошадиных сил и крутящим моментом 390 Нм, у нее пружинная задняя подвеска. Дизельная версия использует рессоры с пятью листами. Масса, которую способен перевозить автомобиль, достигает 975 килограммов. Клиренс машины составляет 231 миллиметр, а на обеих осях установлены вентилируемые дисковые тормоза.
Для водителя предусмотрены пять режимов работы электронных систем, блокировка заднего дифференциала, а также ассистенты, помогающие при старте на подъеме и спуске с горы. Габаритная длина пикапа — 5350 миллиметров, расстояние между осями — 3180 миллиметров. Размеры грузовой платформы равны 1600 на 1595 миллиметров, высота бортов — 500 миллиметров, топливный бак вмещает 80 литров.
Заводская комплектация включает подготовку для установки фаркопа с электрической розеткой. Дизельный пикап способен буксировать прицеп с тормозной системой массой до 2,5 тонны, а для устойчивости предусмотрена система стабилизации прицепа. Кроме того, имеется специальный режим буксировки, позволяющий легче управлять автомобилем с прицепом во время движения.
Внешне дизельную модификацию можно узнать по черной дуге безопасности в кузове со встроенным стоп-сигналом. Из опций заявлены камеры кругового обзора, светодиодная оптика, видеорегистратор, цифровая приборка на 7 дюймов, сенсорный экран мультимедиа диагональю 12,3 дюйма и другие функции.
В тот же день стало известно, что в июле на российском рынке подержанных автомобилей возникла новая волна спроса на дизельные машины. Если сравнивать с июнем, то в августе интерес покупателей вырос на 33%, в то время как количество предложений уменьшилось на 6%. Средняя цена при этом увеличилась на 6% и достигла 3,2 миллиона рублей.