По словам главы Всероссийского союза страховщиков Евгения Уфимцева, озвученным в эксклюзивном интервью «Известиям», стоимость доставки автомобильных запчастей увеличилась ориентировочно на 30% из-за обстановки с горючим. Больше всего этот рост отразился на крупногабаритных элементах — задних крыльях, дверях и несъемных металлических конструкциях, которые подорожали на 10–12%.
Для недешевых, но легких компонентов логистические расходы выросли намного меньше. В частности, фары, электронные блоки и декоративные накладки подорожали примерно на 1–2%.
«Нельзя сказать, что проблема касается только конкретных марок. Конечно, это затронуло китайские авто», — уточнил Уфимцев.
Как пояснил эксперт, китайские детали, даже предназначенные для одной европейской марки, могли отличаться креплениями или отдельными узлами. Из КНР чаще поставляют бамперы, пластиковые накладки и схожие компоненты. При этом фары, стекла и сложные электронные блоки для многих брендов старались импортировать через ОАЭ, где ситуация с качеством и сертификацией оценивалась выше.
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
«Почти любая поставка запчастей превышает срок ремонта по ОСАГО в 30 дней»