Стоимость автомобильных деталей, применяемая страховыми компаниями для вычисления ремонта по ОСАГО, может не соответствовать рыночным показателям. Это происходит из-за того, что в расчетах фигурируют неоригинальные компоненты, которые нередко значительно уступают по цене фирменным аналогам. Такое пояснение 3 июля озвучил Евгений Васильев, директор по методологии страхования Российского союза автостраховщиков (РСА), в передаче «Радио России», сообщает Telegram-канал организации.
«Эта отсечка, так называемый порог определения некачественных запасных частей, он сейчас поднимается. Ожидаем, что, соответственно, меньшее количество неоригинала будет в справочнике, и, естественно, это приведет, по предварительным оценкам, к росту средней выплаты на 8–9%», — заявил Евгений Васильев, затрагивая обновленные правила Центробанка по установлению издержек на ремонт по ОСАГО.
С 11 июля в стране вступает в силу обновленный регламент составления справочников усредненной цены запчастей и материалов. При вычислении средней стоимости детали перестанут анализировать прайсы на ее заменители, если те дешевле оригинала на 70%, а усредненные расценки на расходные материалы будут определять без учета скидочных программ. Еще одна корректировка затрагивает включение стоимости одноразовых элементов — например, прокладок и стикеров.
В Банке России отмечали, что вводимые изменения приведут к увеличению среднего размера выплаты на 10%. РСА намерен применять обновленный механизм подсчета расходов на восстановление по ОСАГО с 19 сентября, после очередной актуализации справочников усредненных цен на детали.
Первого июля в РСА сообщили, что ожидают постепенного роста цены полиса ОСАГО вследствие внедрения новых принципов расчета ремонтных затрат. Там подчеркнули, что страховщики уже начинают понемногу повышать стоимость полиса из-за сохраняющегося высокого уровня средней выплаты.