В Госдуме предложили штрафовать за мусорные контейнеры на проезжей части


Фото: ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин

Штраф до 300 тысяч за мусорные контейнеры на проезжей части

На рассмотрение Государственной думы поступил проект закона, предполагающий введение административных санкций за создание препятствий для движения транспорта в результате несанкционированной установки на проезжей части емкостей для бытовых и строительных отходов. Соответствующий документ был размещен 26 мая на официальном портале нижней палаты Федерального собрания.

Разработчики инициативы намерены расширить статью 12.33 Кодекса об административных правонарушениях. В действующей редакции она устанавливает наказание за порчу дорожного полотна, железнодорожных переездов, иных дорожных конструкций или технических средств организации движения, если такие действия создают угрозу безопасности (включая умышленное создание помех), в том числе посредством загрязнения покрытия. Для физических лиц предусмотрен штраф от 5 до 10 тысяч рублей, для должностных — 25 тысяч рублей, для организаций — 300 тысяч рублей.

Как отмечается в сопроводительных материалах, предложенные поправки позволят назначать административный штраф также «в случае создания помех в дорожном движении при нарушении установленных требований при размещении на проезжей части дороги контейнеров для сбора бытового и (или) строительного мусора».

«Очень часто на проезжей части дороги незаконно размещаются контейнеры для сбора бытового и (или) строительного мусора, не имеющие каких-либо опознавательных знаков, создавая помехи для движения транспортных средств и угрозу безопасности дорожного движения. Убрать с дороги такие контейнеры самостоятельно не представляется возможным ввиду их больших размеров», — подчеркнули авторы.

Накануне, 22 мая, появилась информация о том, что профильный комитет Государственной думы по государственному строительству вынес отрицательное заключение на инициативу о передаче региональным властям права самостоятельно фиксировать несколько десятков нарушений правил дорожного движения без участия Госавтоинспекции.