В России за сутки произошло 327 ДТП


Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

20 погибших за сутки на дорогах. ГАИ призывает к осторожности в каникулы

В течение минувших 24 часов на территории России зафиксировано 327 дорожно-транспортных происшествий, жертвами которых стали 20 граждан, еще 381 человек получил повреждения. 15 погибших находились в транспортных средствах в качестве водителей или пассажиров. Данную информацию 26 мая предоставили «Известиям» в Госавтоинспекции МВД РФ.

С участием автобусов случилось 21 ДТП, в них погиб один участник движения, а медицинская помощь потребовалась 24 лицам, включая троих несовершеннолетних. В 10 случаях к авариям с автобусами привели нарушения Правил дорожного движения, совершенные их водителями.

По итогам 84 происшествий, из которых 25 случились на пешеходных переходах и 59 за их пределами, погибли пять пешеходов, ранения разной степени получили 80 человек. Среди травмированных пешеходов насчитывается 33 ребенка младше 16 лет, причем 25 из них пострадали при переходе дороги вне оборудованных для этого участков.

Помимо этого, зарегистрировано 70 аварий с несовершеннолетними, в результате которых травмы получили 77 юных участников движения, в том числе 15 детей-пассажиров и шестеро водителей мототехники. Летальных исходов среди детей не зафиксировано.

В связи с окончанием учебного процесса, проведением последних звонков, приближением выпускных испытаний и предстоящими летними каникулами Госавтоинспекция обратилась к водителям с требованием строго соблюдать ПДД и повысить внимание в пределах населенных пунктов и городов. Особую осмотрительность необходимо проявлять сейчас при приближении к школам и другим образовательным учреждениям, а также к расположенным рядом пешеходным переходам, снижая скорость перед ними вплоть до остановки, чтобы предоставить преимущество детям.

Автомобилистам следует помнить о знаке «Дети», который оповещает о вероятности выхода несовершеннолетних на проезжую часть. Данный указатель не накладывает запретов, а лишь сигнализирует о необходимости повышенного контроля, подчеркнули в ведомстве. Поведение ребенка на дороге часто бывает неожиданным, в связи с чем даже при включении зеленого сигнала светофора необходимо удостовериться, что переход пуст. Водителей призвали неукоснительно исполнять правила транспортировки детей.

Также Госавтоинспекция указала родителям на необходимость усилить контроль за малолетними и создать для них предельно безопасные условия в преддверии летнего сезона: не позволять детям дошкольного и младшего школьного возраста находиться на улице одним, в обязательном порядке использовать светоотражающие элементы на их одежде и проверять их применение.

«Проведите разъяснительную беседу со своими детьми о правилах безопасной поездки на велосипеде и средствах индивидуальной мобильности, обратив особое внимание на необходимость спешиваться при пересечении проезжей части по пешеходному переходу. Необходимо регулярно рассказывать им о правилах дорожного движения, опасности выезда на проезжую часть и необходимости соблюдения правил безопасного поведения, особенно при переходе через дорогу. Акцентируйте внимание на том, что выезд на дороги общего пользования для велосипедистов и водителей СИМ допустим только при достижении 14-летнего возраста», — отметил начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма ГУОБДД МВД России полковник полиции Сергей Хранцкевич.

В ведомстве подчеркнули, что отсутствие контроля со стороны взрослых за несовершеннолетними дошкольного и младшего школьного возраста на улице в теплый период нередко оборачивается травмами или летальными исходами. Согласно оперативным данным, в России за 25 дней мая зарегистрировано 1743 аварии с участием несовершеннолетних, где погибли 30 юных участников движения и еще 1893 получили ранения.

Правительством РФ 21 мая был утвержден комплекс мер по осуществлению Стратегии повышения безопасности дорожного движения, рассчитанной до 2030 года и на дальнейшую перспективу до 2036-го. Документ включает свыше 260 мероприятий. Ключевой ориентир стратегии — снижение смертности в ДТП в полтора раза к 2030 году и вдвое к 2036-му относительно показателей 2023 года.