За первые три месяца 2026 года на российском рынке было оформлено почти 13,6 тысяч новых гибридных автомобилей с возможностью подзарядки от сети (PHEV и EREV). Как сообщил 16 апреля в своем Telegram-канале директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, реализация подобных легковых машин увеличилась в 2,3 раза (на 127%) в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Наибольшей популярностью у покупателей в этой категории пользовались автомобили китайского бренда Voyah. Его продажи выросли в 2,5 раза, достигнув показателя в 3038 единиц. Следом расположились Geely (2291 машина) и российская марка Evolute (1977 машин). По словам эксперта, все эти бренды собираются на территории России или Белоруссии, что позволяет им удерживать привлекательные цены.
В то же время продажи прежнего лидера гибридного рынка, бренда Lixiang, значительно сократились (-39%) и составили лишь 1416 автомобилей. Замыкает пятерку лидеров шведско-китайская марка Lynk & Co (938 единиц; рост на 1637%).
Среди конкретных моделей бестселлером сегмента стал Voyah Free российской сборки (2466 штук). Далее следуют также собираемый в России Evolute I-Space (1977 единиц) и белорусский Geely EX5 EM-I (302 единицы). Затем идут Lynk & Co 900, Geely Galaxy Starship 7, GAC S7 и Lixiang L7, а десятку завершают Zeekr 9X, Exeed Exlantix ET и Lixiang L7.
Ранее стало известно, что россияне стали чаще выбирать автомобили из более дорогих сегментов. Согласно информации экспертов, в первом квартале текущего года наибольший интерес у аудитории вызывали новые машины стоимостью 2–3 млн рублей и 3–5 млн рублей — на каждый из этих ценовых диапазонов пришлось по 29% внимания. При этом доля сегмента 3–5 млн рублей увеличилась на 3,7 процентных пункта (п.п.), а сегмента 5–8 млн рублей — на 2,5 п.п.