Как стало известно агентству Reuters 12 февраля, компании Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen официально подтвердили запрет на поставки своих машин в Россию и предпринимают максимальные усилия для блокировки нелегального экспорта.
В заявлении представителей Mercedes подчеркивается, что проверка возможных нарушений сопряжена с большими трудностями: такие расследования описываются как «ресурсоемкие и комплексные», и для их проведения часто требуется привлечение внешних экспертов.
Концерн BMW, со своей стороны, сообщил, что направил распоряжение своим китайским торговым партнерам «решительно пресекать любые попытки потенциального вывоза автомобилей на российский рынок». В официальном письме компании отмечается, что если транспортные средства все-таки окажутся в России через «серые» каналы, то «это произойдет помимо нашего контроля и вопреки прямым указаниям».
Журналисты Reuters установили, что десятки тысяч машин продолжают поступать в Россию из Китая по схемам «серого» импорта, что позволяет обходить действующие санкции против РФ и формальные обязательства автопроизводителей о прекращении деятельности на этом рынке.
Согласно материалам расследования, основная часть подобных автомобилей либо выпускается непосредственно в Китае, где мировые бренды налаживают сборку совместно с местными компаниями, либо доставляется туда после производства в других государствах. Для избежания необходимости получать официальное разрешение производителя на продажу в России, перевозчики регистрируют новые автомобили европейских, японских и корейских марок как бывшие в употреблении.
В Китае подержанные машины с минимальным пробегом нередко реализуются со существенными уценками. Однако, как свидетельствуют данные российского дилера и изученные Reuters документы о поставках, на российском рынке их стоимость приближается к ценникам на совершенно новые автомобили.
По информации агентства «Автостат» от 5 февраля, в январе 2026 года импорт новых и подержанных легковых автомобилей в РФ составил почти 47,8 тыс. единиц, что является одним из наиболее низких показателей за последние месяцы. Еще меньшее количество машин было ввезено в феврале предыдущего года — тогда объем поставок оценивался примерно в 35 тысяч.