Специалисты Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева представили новую технологию. Она позволяет применять старые автомобильные шины при выплавке синтетического чугуна. Суть способа состоит в том, что изношенные покрышки дробят до нужной фракции и затем загружают в плавильную печь совместно с металлическим ломом. Данная разработка призвана заменить традиционные, но более дорогие материалы.
«В производстве синтетического чугуна применяют стальной лом. Для насыщения сплава углеродом обычно используют кокс или графит. Но эти материалы являются дорогостоящими и дефицитными. В связи с этим металлурги ведут поиск доступных замен. Одним из предложенных решений стали отработавшие свой срок автомобильные покрышки. В их составе содержится до 60–70% углерода», — пояснил один из авторов разработки Игорь Леушин.
В ходе технологического процесса, продолжил он, шины сначала очищают от текстиля и стальной проволоки, затем измельчают на фрагменты размером от 5 до 50 сантиметров и только после этого помещают в печь. Плавка осуществляется при температуре +1450 °C. Проведенные испытания показали, что качество получаемого таким методом чугуна полностью соответствует материалу, произведенному классическим способом.
Более детально с темой можно ознакомиться в эксклюзивном материале «Известий»:
Шинное поле: как старые покрышки удешевят производство чугуна в России