Морские археологи у побережья Копенгагена обнаружили 600-летний корабль, который оказался крупнейшим торговым когом, найденным в мире. Судно, способное перевозить до 300 т груза, стало ключевой находкой для изучения морской торговли Северной Европы в Средневековье. Об этом 29 декабря сообщил журнал Arkeonews.
Судно, получившее имя Svaelget 2, пролежало на дне пролива Эресунн примерно шесть столетий на глубине 13 м. Корабль обнаружили и изучили морские археологи из Музея кораблей викингов в Роскилле. По словам исследователей, эта находка выделяется как размерами, так и степенью сохранности.
Раскопки длились свыше двух с половиной лет и включали 289 погружений. Корабль лежал на боку в глубоких водах, что обеспечило почти полное сохранение корпуса — от киля до палубы. Для средневековых когов такое состояние встречается редко: большинство подобных судов находят только фрагментарно и в прибрежной зоне.
Кроме корпуса археологи обнаружили элементы носовой и кормовой надстроек, которые служили экипажу укрытием. Также были подняты предметы повседневной жизни — обувь, гребень, кухонная утварь и деревянный поднос. Эти артефакты дали редкую возможность узнать о быте моряков XV века.
Длина Svaelget 2 составляла около 28 м, ширина — девять метров, высота — до шести метров. При грузоподъемности около 300 т судно официально признано крупнейшим когом из всех известных на сегодняшний день. Историк Сесилия Нильсен сравнила его с современными гигантскими контейнеровозами, назвав «средневековым эквивалентом Emma Maersk».
Коги широко использовались в Северной Европе как универсальные торговые суда. В отличие от более ранних кораблей, перевозивших небольшие партии дорогих товаров, они позволяли транспортировать массовые грузы — древесину, кирпич, продовольствие. Анализ конструкции показал, что обшивка Svaelget 2 была собрана из досок, импортированных из Польши, тогда как каркас изготовлен из древесины нидерландского происхождения, что отражает тесные связи европейских торговых сетей того времени.
При этом судно не создавалось как долговечное. Археологи указали на среднее качество древесины и наличие трещин, появившихся ещё в процессе постройки. По их оценке, такие корабли могли окупать себя всего за один-два рейса. Судостроение и морская торговля в XV веке уже представляли собой налаженный бизнес с оформленными механизмами финансирования.
Особое историческое значение имеет обнаруженная каменная камбузная печь, свидетельствующая о возможности готовить горячую пищу в море — редкая деталь для археологических находок этого периода. В сочетании конструкция судна и найденные предметы дают представление о торговле и быте в регионе Эресунна во времена правления королевы Маргрете I.
Английские археологи 22 декабря выявили отпечатки рук, хорошо сохранённые текстильные фрагменты и материалы с возможными следами ДНК при повторном исследовании редкого римского захоронения в гипсовом саркофаге, найденном в Йорке. Речь шла о каменном саркофаге, заполненном гипсом, датируемом примерно II веком нашей эры.