Как сообщили «Известия», бронепоезда, стоящие на вооружении российской армии, получат систему технического зрения. Эта комплектация камер с искусственным интеллектом способна самостоятельно находить и распознавать вражеские цели, что даст возможность быстро их уничтожать. Эксперты отмечают, что внедрение технологии повысит эффективность разведки железнодорожных путей и прилегающих территорий, а также добавит уровня безопасности для самих составов.
Как работает система технического зренияПо данным источников «Известий», бронепоезда, эксплуатируемые в зоне СВО, оснастят системой технического зрения, которая представляет собой камеры наблюдения с ИИ.
Система способна самостоятельно обнаруживать и распознавать вражеские объекты. При появлении цели в кадре экипаж бронепоезда получит специальный сигнал и сможет устранить угрозу при помощи зенитных установок, автоматических пушек или пулеметов.
В первую очередь технология будет применяться для выявления вражеских беспилотников на маршруте движения. В результате разведка путей и прилегающих территорий станет более безопасной и результативной, уверены военные эксперты.
Новое оборудование уже прошло испытания в зоне спецоперации и подтвердило свою результативность.
Оснащение компьютерным зрением бронепоездов, танков, бронетранспортеров и БМП достигло такого уровня, что эти решения можно применять даже в сравнительно компактном исполнении, рассказал «Известиям» редактор портала Militaryrussia Дмитрий Корнев.
— Нужны камеры, нужен блок обработки информации, и дальше нужна связь либо с планшетом командира, либо с системой управления транспортного средства для выдачи целеуказания на поражение. Если это автоматизируется полностью, то таким образом можно автоматически обнаруживать бронеобъекты, дроны, квадрокоптеры. Здесь есть единственная проблема — возможно, при установке на конкретный образец техники потребуется некоторое дообучение этой системы компьютерного зрения. Но это не очень сложная задача, она может быть решена за несколько дней, — подчеркнул эксперт.
Таким образом подразделения российской армии смогут значительно лучше контролировать обстановку вокруг, оперативнее замечать и уничтожать опасные объекты.
— За этими системами будущее, и то, что уже сейчас их ставят на такие мобильные боевые единицы, — достаточно серьезный прогресс. Это обеспечит и противовоздушную оборону, и безопасность самих бронепоездов, — заключил Дмитрий Корнев.
Главная задача оптико-электронной разведки — распознавание объектов и оперативная реакция на их появление, рассказал «Известиям» военный эксперт Алексей Леонков.
— В ходе специальной военной операции мы в какой-то момент столкнулись с дефицитом этих средств. А малые беспилотники хорошо обнаруживают как раз они. Дроны изготавливаются из композиционных материалов, и поэтому не все РЛС «видят» их на достаточном расстоянии. Поэтому развитие оптико-электронных средств и установка их на военную технику, в том числе бронепоезда, стали актуальной задачей. Она, в свою очередь, является частью более глобальной задачи — создание сплошного локационного поля. Потому что при попытках атак дальних беспилотников на наши тыловые районы везде РЛС не поставишь. А вот камеры, способные распознавать объект, да еще и определять степень исходящей от него угрозы, — это работает быстрее, чем может делать человек-наблюдатель.
В этом году в программе боевой подготовки железнодорожных войск появился раздел по противодействию БПЛА. В занятиях учитывают опыт, полученный в ходе СВО, а обучение личного состава проводят участники боевых действий. Отработку поражения дронов ведут с использованием гладкоствольного оружия, штатных автоматов, пулеметов, в том числе крупнокалиберных, а также зенитных установок, в том числе спаренных ЗУ-23-2. Дополнительно применяются средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
Роль железнодорожных войск в СВОС 2022 года железнодорожные войска выполняют задачи в зоне спецоперации. Они занимаются противодиверсионной деятельностью и охраной инфраструктуры, проводят техническую и инженерную разведку путей, разминирование, доставку материалов, сопровождают воинские эшелоны и участвуют в гуманитарных акциях.
В состав войск входят специальные поезда «Байкал», «Амур», «Волга» и «Енисей». На последнем размещены 82-миллиметровые минометы, БМП-2 с 30-миллиметровой пушкой, крупнокалиберные пулеметы НСВ «Утес», спаренные зенитные установки ЗУ-23-2. Конструкция дает возможность быстро увеличивать зенитное вооружение. Также на борту имеются средства радиоэлектронной борьбы для глушения радиоуправляемых взрывных устройств и беспилотники для разведки маршрутов движения.
Поезда сопровождают эшелоны с военными грузами и восстанавливают поврежденные участки железнодорожного полотна. На них размещены ремонтные подразделения и мобильные тактические группы. Платформы бронепоездов нагружены рельсами и шпалами, что позволяет личному составу собственными силами восстанавливать до 100 м верхнего строения пути.
Начальник Главного управления железнодорожных войск РФ Олег Косенков рассказывал в интервью «Известиям», что эти поезда постоянно находятся в состоянии готовности, то есть не глушатся. Они готовы действовать с ходу в любых условиях и должны в течение часа прибыть на станцию отправления, чтобы выехать в назначенное место.