У представителей российских и индонезийских авиакомпаний имеются возможности для расширения маршрутов, сообщили «Известиям» в Минтрансе. Индонезийская сторона настаивает на рассмотрении полетов в Джакарту. Это, по их мнению, позволит налаживать деловое взаимодействие и способствовать притоку туристов в Россию. Кроме того, «Аэрофлот» планирует увеличить зимой число прямых рейсов из Москвы на Бали с трех до четырех в неделю. При этом в министерстве уточнили, что запуск новых направлений будет зависеть от роста туристического потока. О том, как развиваются российско-индонезийские отношения, — в материале «Известий».
Россия и Индонезия могут расширить географию рейсовИнтерес россиян к отдыху в Индонезии продолжает нарастать. С января по октябрь этого года страну посетили свыше 178 тыс. российских граждан, следует из сведений главного управления иммиграции Индонезии. Этот показатель превысил прошлогодний уровень на 29,9%. Самым востребованным направлением остается остров Бали: сейчас «Аэрофлот» выполняет три прямых рейса в неделю из Москвы, и авиакомпания готовится довести их количество до четырех в зимний период.
Стороны тем не менее стремятся расширить географию полетов. Обсуждение этой темы велось еще в апреле во время встречи первого вице-премьера РФ Дениса Мантурова с главой Индонезии Прабово Субианто в Джакарте. Индонезийская сторона в частности проявляет интерес к открытию прямых рейсов из Москвы в Джакарту.
— Сотрудничество в области воздушного сообщения между Россией и Индонезией осуществляется на основе межправсоглашения и последующих договоренностей авиавластей. Действующая нормативная база дает авиакомпаниям обеих стран возможности для расширения географии полетов. Конкретные планы по расширению и запуску новых рейсов зависят от интереса и возможностей авиакомпаний, а также спроса на перевозки, — сообщили «Известиям» в Министерстве транспорта РФ.
В настоящий момент, чтобы добраться из Москвы до Джакарты, приходится делать пересадку в китайском Хайкоу. Билеты с длительной ночной стыковкой стоят около 22 тыс. рублей, а поездка займет более суток. Рейс с двухчасовой пересадкой в Абу-Даби займет в сумме чуть более 16 часов, но его цена составит примерно 53 тыс. рублей.
— Рейсы Москва – Джакарта были бы в первую очередь интересны для увеличения турпотока индонезийцев в РФ, а также для делового туризма. Дискуссии об этих рейсах ведутся уже долгие годы, но проект пока не получил реализации, в этом могли бы помочь индонезийские компании. Для российских перевозчиков в условиях дефицита флота Джакарта не первостепенное направление, более востребован в нынешних условиях Денпасар, — говорит «Известиям» вице-президент РСТ Дмитрий Горин.
Ранее министр-координатор по вопросам экономики Индонезии Аирлангга Хартарто заявил, что страна действительно рассчитывает на новый маршрут именно в интересах развития бизнеса. Разделяют точку зрения и в минтуризме.
«Джакарта — такой же мегаполис, как и Москва. Я была там и видела, насколько огромен этот город», — отметила замглавы ведомства Ни Маде Аю Мартини.
В настоящее время туристы из стран Юго-Восточной Азии активнее рассматривают Россию как направление для поездок. В этом контексте открытие прямого рейса из Джакарты содействовало бы росту интереса к России как туристической стране.
— Идут активные контакты на уровне экономики, торговли и промышленности между российскими и индонезийскими деловыми кругами. Если российские туристы уже приспособились к стыковочным рейсам, иностранные туристы предпочитают прямые. РФ сейчас открыта для въездного туризма. Если вопрос с перевозками будет решен, однозначно поток туристов увеличится, — отметил Дмитрий Горин.
Отношения России и ИндонезииРасширение авиасообщения выглядит вполне возможным, поскольку политические и экономические связи между Россией и Индонезией сейчас развиваются. 3 декабря помощник президента РФ Юрий Ушаков сообщил, что до конца года Владимир Путин намерен принять в Кремле лидера Индонезии Прабово Субианто. До этого главы государств встречались в июне на XXVIII Петербургском международном экономическом форуме. Тогда стороны обсудили политическое, торгово-экономическое и гуманитарное сотрудничество, ключевые темы региональной и мировой повестки, а также подписали декларацию о стратегическом партнерстве. Для Субианто это не первый визит в Россию: он уже приезжал на переговоры с российским президентом, будучи министром обороны.
Совсем недавно с визитом в Индонезии побывала делегация Совета Федерации РФ. Сенаторы, среди прочего, посетили кампус университета «Индонезия», встретились со студентами, изучающими русский язык, с руководством вуза и с министром культуры Фадли Зоном. Месяц назад правительство РФ поручило Минобрнауки подписать с Индонезией соглашение о взаимном признании образования, квалификаций и ученых степеней.
Особое внимание уделяется координации в сфере безопасности. Москва подчеркивает значимость сотрудничества с Индонезией на море. В ноябре 2024 года прошли первые совместные военно-морские учения ВМФ России и ВМС Индонезии «Орруда-2024». В Яванском море экипажи отрабатывали маневры и связь, проводили досмотр подозрительных судов и освобождение судна, захваченного условными террористами. Ранее председатель Морской коллегии России Николай Патрушев предложил обсудить создание совместного судостроительного кластера. Во время рабочей поездки в ноябре помощник президента РФ также обсуждал с индонезийскими коллегами технологию малых модульных АЭС, разрабатываемых «Росатомом».
Россия активно взаимодействует с Индонезией и на международных площадках. В 2025 году страна официально вступила в БРИКС в качестве полноправного члена, увеличив состав объединения до «десятки». Недавно стало известно, что Джакарта планирует направить в Новый банк развития БРИКС (НБР) $1 млрд. Как отмечает министр-координатор по вопросам экономики Аирланггу Хартарто, этот шаг демонстрирует активную роль Индонезии в укреплении сотрудничества государств Глобального Юга.
Москва и Джакарта также развивают взаимодействие в рамках ЕАЭС. 4 декабря российский кабинет министров одобрил соглашение между союзом и Индонезией о свободной торговле. Решение о начале переговоров по зоне свободной торговли было принято Высшим Евразийским экономическим советом еще в мае 2022 года, и с тех пор велись интенсивные переговоры. Итог отражает стремление Индонезии углублять сотрудничество не только с Россией, но и с другими дружественными странами.