Китайский премиум-автомобиль в среднем обходиться дешевле, чем схожие модели ушедших марок. Об этом 27 ноября в ходе конференции «Авто Саммит» рассказал руководитель аналитики «Авито Авто» Дмитрий Перец.
Стоимость обслуживания таких автомобилей из КНР, как Lixiang или Zeekr составляет порядка 93 тыс. рублей в год. Тогда как на машины ушедших в России марок за год в среднем тратят 144 тыс. рублей. Сумма включает налоги, страховки, топливо и другие расходы, отметил Дмитрий Перец.
Расчеты проводились на основании внутренних данных «Авито Авто» за период с октября 2024 по октябрь 2025 года. Данные актуальны для Москвы и Московской области при годовом пробеге 13 тыс. км.
25 ноября директор аналитического агентство «Автостат» Сергей Целиков сообщил, что за последние три месяца, с августа по октябрь, стоки легковых автомобилей на складах дилеров и дистрибьюторов в России сократились более чем на 100 тыс. единиц. С август по октябрь на российском рынке было реализовано 411 тыс. новых легковых автомобилей. В то же время российские предприятия выпустили 197 тыс. машин, а еще 112 тыс. новых легковых автомобилей было импортировано в страну.