В октябре этого года в России реализовали 2325 пикапов, что на 33,5% ниже показателя того же месяца прошлого года. Об этом 21 ноября сообщает аналитическое агентство «Автостат».
Аналитики отметили, что снижение продаж новых пикапов в РФ фиксируется уже восемь месяцев подряд — с марта. При этом российский авторынок в середине осени сократился всего на 3,2%. За первые 10 месяцев в стране было продано 17,5 тыс. новых пикапов, что на 27% меньше по сравнению с прошлым годом.
По итогам октября лидером по объему продаж новых пикапов оказался китайский JAC: реализовано 599 машин (25,7% от сегмента). За ним следуют две другие китайские марки — Great Wall (346 ед.) и Changan (277 ед.). На четвертом месте разместился американский бренд RAM с 234 ед., пятерку замкнул отечественный Sollers (226 ед.), чьи пикапы основаны на моделях JAC. Эксперты подчеркнули, что УАЗ второй месяц подряд не входит в топ‑5.
В модельном рейтинге бестселлером стал JAC T9 (477 ед.). Далее идут Changan Hunter Plus и Great Wall Poer (277 и 267 ед. соответственно), затем RAM 1500 и УАЗ «Пикап» (234 и 207 ед. соответственно).
Накануне сообщалось, что за 10 месяцев 2025 года в России выдали 383 тыс. автокредитов на покупку автомобилей с пробегом, что на 53% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В денежном выражении объем кредитования сократился на 57%, до 472,3 млрд рублей.