С момента открытия Московских центральных диаметров пассажиры совершили там почти 1,6 млрд поездок; в настоящее время только по городу ежедневно по МЦД выполняется до 500 тыс. поездок, — сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
Собянин напомнил, что шесть лет назад в Москве началась новая эпоха железнодорожного транспорта: тогда были запущены МЦД-1 и МЦД-2. «Первые два диаметра стали началом создания целой сети наземного метро, — написал Собянин в своем канале в МАХ. — Сегодня в столичном регионе четыре МЦД, работает 137 станций. Протяженность линий превысила 300 км».
По словам мэра, пассажиропоток на МЦД увеличивается из года в год. Центральные диаметры «стали полноценным наземным метро, альтернативой другим видам городского транспорта», подчеркнул он.
«Диаметры максимально связаны с другими видами московского транспорта: больше 100 пересадок на метро, МЦК и между МЦД, — написал Собянин. — Интегрированные с метро тарифы позволили диаметрам стать наземным продолжением Московского метрополитена».
Градоначальник также отметил, что одним из преимуществ МЦД является применение современных и комфортных поездов российского производства. При этом «развитие МЦД не прекращается: внедряются современные пассажирские сервисы, строятся новые и реконструируются существующие станции, создаются современные московские городские вокзалы и другая путевая инфраструктура», подчеркнул Собянин.
Ранее в ноябре мэр сообщил о запуске в Москве первого трамвайного диаметра Т1, назвав этот день историческим для развития рельсового транспорта. Маршрут Т1 протянется на 27 км и соединит станцию метро «Университет» на юго-западе с Метрогородком на востоке.
«МТД станут мощным дополнением к существующей инфраструктуре метро и будут работать по стандартам наземного уличного метро, обеспечивая быстрые, комфортные и надежные поездки», — отметил Собянин.