Технологическая компания Navio показала в России автономный шаттл L5, работающий на электротяге и имеющий модульную архитектуру салона. Он предназначен для перевозки пассажиров как в качестве маршрутного городского транспорта, так и в роле трансфера в аэропортах, на кампусах или в курортных зонах, — об этом говорится в сообщении компании, которое поступило «Известиям» 19 ноября.
При компактных внешних габаритах в шаттле может разместиться до 36 пассажиров. Предусмотрена опция трансформации внутреннего пространства. В Navio L5 отсутствует место водителя: управляет машиной система под контролем генеративного искусственного интеллекта, которая придерживается ПДД и принимает безопасные решения при маневрировании. Заявлено, что шаттл полностью готов к интеграции автоматизированной системы вождения, соответствующей 5-му уровню по классификации SAE (Society of Automotive Engineers).
Фото: NavioОтмечается, что в 2025 году Navio приступила к технологическому переходу в разработке автономного транспорта от классического алгоритмического подхода к использованию генеративного искусственного интеллекта (GenAI). Один из ключевых планируемых этапов — внедрение VLA-моделей (Vision-Language-Action), благодаря которым автономный транспорт сможет лучше понимать окружение: видеть сценарий целиком, соотносить его с контекстом и интерпретировать смыслы подобно человеку.
Во время испытаний автономной системы в фотореалистичном симуляторе планируется заполнить сегменты навыков AI-водителя — полный набор функций, который выполняет человек за рулем, а также обучить модель принимать корректные решения в редких и критических ситуациях.
Ранее, 17 ноября, сообщалось, что правительство России приняло постановление, продлевающее до 2028 года экспериментальный правовой режим (ЭПР), который позволяет беспилотным грузовикам ездить по дорогам общего пользования. В ЭПР внесены изменения — движение «высокоавтоматизированных транспортных средств» (ВАТС) стало возможным без присутствия человека в салоне.