В России начались продажи низкопольного городского автобуса Citymax 12, произведенного Ликинским автобусным заводом (ЛиАЗ). Об этом сообщила компания «Современные транспортные технологии» в материале, направленном в «Известия» 18 ноября.
Фото: «СТТ»Модель Citymax 12 создана на единой платформе, которая рассчитана на выпуск автобусов с разными типами силовых установок. В настоящий момент на заводе организовано производство дизельной версии, а в перспективе планируют дополнить серию газовыми и электрическими вариантами. На разработку автобуса ЛиАЗ направил 1,3 млрд рублей инвестиций, из которых более 760 млн рублей были привлечены в виде льготного займа Фонда развития промышленности РФ.
Длина кузова автобуса составляет 12 м. В зависимости от исполнения вместимость варьируется от 95 до 117 пассажиров, при этом количество сидячих мест — от 20 до 35. Площадь низкого пола достигает 13,6 кв. м, что, по заявлению производителя, является лучшим показателем в своем классе. Двери оснащены системой противозащемления, а створки имеют подсветку, меняющую цвет при открытии и закрытии. По периметру пола также возможна установка подсветки. Накопительная площадка предназначена для размещения детских и инвалидных колясок. Система «книлинг» наклоняет автобус в сторону дверей на остановках, чтобы облегчить посадку и высадку.
Отмечается, что интерьер водительской кабины разработан с учетом удобства для водителей разной комплекции. Сиденье оснащено пневмоподвеской, предусмотрена индивидуальная климатическая установка. Автобус может комплектоваться системами контроля слепых зон, контроля рядности движения, мониторинга усталости водителя, адаптивным освещением с подсветкой поворота, а также датчиками дождя и освещенности. В салоне установлены антивандальные кресла, система климат-контроля, мультимедийные экраны, USB-зарядки и Wi-Fi-роутер. Все сидения, кронштейны и поручни крепятся не к полу, а к бортам кузова.
Citymax 12 оборудован дизельным мотором ЯМЗ-53703 объемом 7,7 л, развивающим 360 л.с. (1500 Нм), и работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Передняя ось имеет независимую пневматическую подвеску. Емкость топливных баков составляет 310 л, запас хода достигает 600 км.
Ранее, 9 октября, департамент транспорта Москвы сообщил, что испытания нового автобуса Citymax 12 стартовали на пригородном маршруте 1383 между станцией метро «Планерная» и Химками. По итогам эксплуатации в различных дорожных и погодных условиях будет решаться вопрос о возможной закупке Citymax 12 для работы на смежных маршрутах в Подмосковье.
26 сентября на Павловском автобусном заводе началось серийное производство модели Citymax 8. Длина этой модели составляет 8,1 м, а пассажировместимость — 32 человека. Такой транспорт востребован на маршрутах с невысоким пассажиропотоком.