Компания Tesla ввела для своих поставщиков обязательное требование — не применять китайские комплектующие при сборке автомобилей, предназначенных для американского рынка. Об этом 15 ноября сообщает The Wall Street Journal (WSJ) со ссылкой на источники.
Указывается, что такое решение продиктовано нарастанием пошлин США на импорт из Китая и геополитическими рисками.
По словам информаторов издания, Tesla уже заменила часть китайских деталей на компоненты из других стран и планирует полностью прекратить поставки из КНР «в течение года-двух». В компании усилили меры по диверсификации цепочки поставок после перебоев с микросхемами и введения Пекином ограничений на экспорт.
Финансовый директор Tesla Вайбхав Танеджа подтвердил курс на перестройку логистики, однако отметил, что «это займет время». Производитель также готовит производство LFP-аккумуляторов в США, чтобы сократить зависимость от китайской CATL и сохранить право на налоговые преференции.
Ранее, 3 ноября, агентство Reuters сообщило, что продажи американского производителя электромобилей Tesla в Норвегии, Швеции и Дании упали в октябре 2025 года, что свидетельствует о напряжении на рынке электромобилей в Европе. Упадок продаж объясняли устареванием моделей компании на фоне того, что китайские конкуренты быстро вводят новые электромобили.