Общая длина тоннеля через Берингов пролив с учётом выходов может составлять от 98 до 112 км. Об этом 3 ноября сообщил автор проекта, ученый Виктор Разбегин.
По его оценке, минимальная ширина пролива в этой точке составляет примерно 83 км. При этом, как подчеркнул Разбегин, «необходимо считать вместе с выходами».
«Во-вторых, трасса идет чуть-чуть не по самому кратчайшему расстоянию, учитывая тот факт, что в середине пролива находятся два острова — остров Ратманова и остров Крузенштерна», — отметил он.
Он отметил, что между этими островами всего 4,5 км, поэтому их удобно задействовать при строительстве.
«Поэтому трасса, проходящая через эти острова, как раз, в зависимости от варианта проекта, действительно колеблется где-то от 98 до 112 км», — сказал он в разговоре с «РИА Новости».
Ученый рассказал, что над проектом тоннеля работают с 1990-х годов, и наиболее перспективным считается вариант с двумя транспортными туннелями и отдельным сервисным ходом, соединенными сбойками для технического обслуживания.
По расчетам, будущее сооружение может состоять из трех основных частей: двух длинных участков, сопоставимых по масштабу с Евротоннелем, и короткого промежуточного отрезка между островами.
24 октября спецпредставитель президента России Владимира Путина, глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев сообщил об активном изучении в России проекта туннеля между российской и американской территориями через Берингов пролив. По его словам, в настоящее время есть множество экономических причин для реализации этого проекта.