Украина ведет переговоры о закупке шведских истребителей Gripen. На этой неделе было оформлено соглашение о намерениях на поставку от 100 до 150 самолетов. Какие характеристики имеют эти многоцелевые истребители, насколько силен их боевой потенциал, могут ли они повлиять на ситуацию в зоне спецоперации и какова вероятность, что переговоры завершатся реальным контрактом — в материале «Известий».
Особенности шведских истребителей GripenПремьер-министр Швеции Ульф Кристерссон и президент Украины Владимир Зеленский сообщили о подписании протокола о намерениях, предполагающего приобретение Украиной от 100 до 150 самолетов Saab JAS 39 Gripen E.
Gripen E является самой современной версией шведского истребителя поколения 4++. Появление первого такого самолета в ВВС Швеции состоялось лишь в текущем месяце. В ближайшие годы планируется получение еще нескольких машин. Эта модель воплощает концепцию универсального легкого многоцелевого истребителя с низкой стоимостью эксплуатации, увеличенной дальностью полета, продвинутой системой радиоэлектронной борьбы, новым радаром с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), а также интеграцией в современные информационные системы ведения боя. Это позволяет Gripen эффективно взаимодействовать с информационными системами НАТО, обмениваться данными о целях и самолетах.
Истребители Gripen обслуживают ВВС Швеции и активно продвигаются на экспорт, однако по-прежнему не достигли значительных успехов. Эти самолеты закупили Чехия, Венгрия, ЮАР, Таиланд и Бразилия. Ведутся переговоры с иными странами — в 1990–2000-х гг. потенциал самолета считался очень высоким. Тем не менее, Gripen конкурирует с американскими F-16 и не всегда удачно. Авиаэксперты отмечают, что эксплуатационные расходы Gripen существенно ниже, чем у американских аналогов, и по современному оснащению и боевым возможностям он сопоставим или даже лучше. По стоимости летного часа европейские модели Eurofighter и Rafale значительно дороже.
В сравнении с похожими самолетами, Gripen отличается меньшими эксплуатационными затратами и повышенной живучестью, поскольку он разработан с расчетом на базирование в условиях атак на ключевые авиабазы. Основной особенностью является его способность взлетать и садиться с обычных автомобилей дорог, что особенно важно для Украины.
Можно ли считать поставку не менее 100 самолетов значительным усилением военной мощи? И да, и нет. На данный момент ВСУ имеют пару эскадрилий F-16, но значительного влияния они не оказывают. Использование ограничивается преимущественно защитой от атак дронов типа «Герань» и крылатых ракет. Российские ПВО и ВКС контролируют небо над зоной спецоперации, не позволяя украинской авиации вести более масштабные боевые действия. Увеличение парка на 100 самолетов вызовет дополнительные сложности для российской ПВО, но кардинальных изменений на земле это вряд ли внесет.
Какие ожидания у УкраиныНа данный момент подписано только соглашение о намерениях приобрести 100–150 самолетов Gripen. Украинская сторона надеется получить первый самолет уже в 2026 году, однако Швеция предполагает начать поставки не раньше чем через три года.
Вопрос финансирования остается неопределённым. Шведская сторона рассчитывает, что многомиллиардный контракт, который займет значительную часть шведской промышленности на долгие годы, будет оплачиваться средствами, замороженными в Европе, принадлежащими России. Такой исход стал бы значительным достижением для Киева, но надежда на это довольно сомнительна.
Еще один момент – насколько быстро Швеция сможет выполнить такой масштабный заказ? При темпе производства около 10 самолетов в год это займет примерно 10 лет, с 2029 по 2038 год. Каким будет экономическое положение Европы к 2029 году — никто не знает, а что уж говорить о 2038-м. При этом Швеции потребуется модернизация производственных мощностей, часть финансирования может быть направлена на расширение выпуска. В противном случае контракт может затянуться вплоть до 2040-х годов и стать долгосрочным проектом.
Главный вопрос – смогут ли Gripen конкурировать с российскими истребителями такого же поколения, например, Су-35? Без внешней поддержки это маловероятно — техника разного класса. В воздушных столкновениях Су-35 демонстрирует заметно лучшие качества.
Вряд ли мы увидим реальные боевые столкновения между Су-35 и Gripen, учитывая, что за всю историю Gripen были подписаны множество протоколов о намерениях с разными странами, которые так и не превращались в реальные поставки. Следует дождаться конкретных деталей.