Общественный совет по развитию такси (ОСРТ) направил президенту России Владимиру Путину предложение о переносе срока вступления в силу требований по локализации автомобилей такси для самозанятых на 1 марта 2031 года. Текст обращения, адресованного президенту, имеется в распоряжении «Известий».
Перевозчики также выступили с инициативой о разрешении повторной регистрации транспортных средств в реестре такси при смене собственника, включая случаи окончания лизинга или выкупа, если авто ранее было включено в реестр. Одновременно предлагается запустить комплекс мер государственной поддержки для самозанятых и мелких таксопарков, включающий льготные кредиты и лизинг с удлиненными сроками, субсидирование части стоимости локализованных машин, налоговые льготы и гранты, а также стимулирование трейд-ина.
В ОСРТ считают также необходимым срочно пересмотреть критерии включения моделей в перечень локализованных авто, принимая во внимание эксплуатационные требования городского такси, стоимость содержания транспортных средств и ограничения региональной инфраструктуры.
По мнению совета, в условиях вступления новых норм уже существует значительный риск массового вывода из легального реестра сотен тысяч автомобилей, потери рабочих мест и роста нелегального рынка перевозок при текущих сроках реализации требований. Согласно данным ФГИС «Такси», в сентябре 2025 года в реестрах числилось более 1,13 млн автомобилей, из которых 834,1 тыс. были в действующей эксплуатации. Значительная часть из них принадлежит самозанятым, которые используют личные машины. Оценки ОСРТ показывают, что до 75% таких авто не соответствуют текущим критериям локализации. Кроме того, риску подвергаются таксопарки, эксплуатирующие машины в лизинге и аренде с выкупом: примерно 75% автомобилей до 10 лет не проходят по критериям.
«Если ввести требования без учета реальных условий для самозанятых и лизинговых транспортных средств, то результатом станет обратный эффект: увеличение доли нелегального рынка, снижение безопасности и повышение стоимости поездок. Отсрочка для самозанятых до 2031 года и возможность повторной регистрации автомобилей после лизинга — это разумный компромисс, позволяющий сохранить доступность услуг такси. Мы поддерживаем локализацию, но такую, которая работает на людей и экономику», — подчеркнула председатель ОСРТ Ирина Зарипова.
Напомним, что 1 октября Минпромторг России опубликовал первый список автомобилей, соответствующих нормам закона о локализации такси, который вступит в силу с марта 2026 года. В перечень вошли модели брендов Lada, УАЗ, Sollers, «Москвич», Evolute и Voyah. Позднее в министерстве уточнили, что список планируется расширить, включая модели под марками Haval и Tenet, а также транспортные средства, производимые на калининградском заводе «Автотор».
16 сентября сообщалось, что принятие закона о локализации такси, который начнет действовать весной 2026 года, способно привести к уходу из отрасли около 200 тыс. водителей (примерно 20% от общего числа). Такое мнение содержится в протоколе заседания Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), посвященного вопросам локализации автомобилей для такси.