В России свыше 70% автопроизводителей уже прекратили программы стимулирования продаж для покупателей. Об этом 2 октября сообщил заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей автомобильной группы «Авилон» Ренат Тюктеев в интервью «Газете.Ru».
«Сентябрь стал первым месяцем в году, когда импортеры сократили бюджеты на скидки. Основная причина — активный июль, когда в России продали 120 тыс. новых легковых автомобилей, что на 34% больше, чем в июне», — пояснил эксперт.
По его словам, успешные продажи в июле подтолкнули импортеров к пересмотру своих стратегий, из-за чего в сентябре они значительно урезали программы поддержки клиентов.
Также наблюдается снижение уровня избыточных запасов: у импортеров и дилеров осталось оптимальное количество автомобилей.
«На рынке сейчас около 350 тыс. новых легковых авто, что соответствует трехмесячному объему продаж. Средний запас автомобилей у дилера составляет 1–1,5 от ежемесячных продаж, что считается нормальным», — отметил Тюктеев.
Дилеры, опрошенные «Газетой.Ru», также ожидают очередного повышения цен на новые и б/у автомобили в октябре примерно на 1–3%.
Ранее, 1 октября, Министерство промышленности и торговли РФ опубликовало первичный перечень автомобилей, соответствующих требованиям закона о локализации такси, который начнет действовать с марта 2026 года. В список вошло более 20 моделей от шести российских брендов.