Ассоциация «Национальный совет такси» совместно с Лизинговым союзом обратились с просьбой о введении переходного периода для перевозчиков, заключивших лизинговые договоры до того, как вступит в силу закон о локализации такси с 1 марта 2025 года.
В письме Лизингового союза указывается, что в отрасли используется свыше 97 тысяч автомобилей, лизинговые сроки которых истекают после 1 марта 2026 года. Если следовать текущей редакции закона о локализации, переоформить без повторной регистрации смогут лишь несколько моделей от производителя, отвечающие требованиям. Это оставляет в неопределенности и риске все автомобили, взятые в лизинг с 2022 по 2025 годы.
В «Национальном совете такси» объяснили, что по федеральному закону при смене владельца транспорт исключается из реестра легковых такси и может быть внесен заново только по заявлению нового собственника.
Однако, как отмечает ассоциация, у многих лизинговые договоры действительны до после 1 марта 2026 года, что приведет к смене собственника, автоматическому исключению из реестра и невозможности повторного включения из-за несоответствия новым правилам локализации.
Директор Лизингового союза Евгений Царев в интервью «Известиям» заявил, что без смягчений импортные автомобили утратят практическую ценность.
Для избежания ущерба бизнесу, по его словам, необходимо установить срок службы такси и разрешить использовать лизинговые машины, оформленные до введения закона о локализации, без прохождения повторной регистрации.
Подробности доступны в эксклюзивном материале «Известий»:
Правило руля: почти 100 тыс. машин такси не смогут заменить из-за закона о локализации