В России были внесены изменения в порядок исчисления утилизационного сбора на легковые автомобили, предназначенные для стимулирования устойчивого развития автомобильной индустрии и укрепления ее технологической самостоятельности. Об этом сообщил президент холдинга «Автотор» Денис Пак. По его словам, инициатива помогает сохранить баланс между интересами потребителей и производителей.
«В сегменте массовых автомобилей, включая машины с мощностью до 160 л.с., действующие коэффициенты останутся без изменений, что обеспечивает доступность автомобилей для покупателей», — приводит слова Пака ТАСС 30 сентября.
Глава «Автотора» подчеркнул, что новая система направлена на поддержку добросовестных компаний, которые предоставляют гарантийные обязательства и несут долгосрочную ответственность перед клиентами.
«Обновленный механизм создает условия для инвестиций в ключевые технологические и комплектующие элементы — двигатели, трансмиссии, системы управления и другие сложные компоненты. Именно эти направления обеспечивают технологическую независимость производства и позволяют реализовывать долгосрочные планы по расширению локализации», — отметил Пак.
Холдинг «Автотор» выпускает автомобили таких марок, как SWM, Kaiyi, BAIC, «Амберавто», Jetour, Eonyx и других в Калининграде.
Ранее в этот же день генеральный директор компании «АГР Холдинг» Алексей Калицев отметил, что предложенные изменения в расчете утилизационного сбора являются своевременными и помогут формализовать российский автомобильный рынок, сделав его более защищенным и стабильным.
Также 30 сентября лидер фракции «Справедливая Россия — За правду» Сергей Миронов сообщил о направлении письма премьер-министру Михаилу Мишустину с предложением не повышать утилизационный сбор на автомобили, а также предусмотреть льготы для многодетных семей и участников СВО при оплате этого сбора.