В этом году подготовка автомобиля к зимнему периоду обойдется в среднем в 35–40 тыс. рублей, сообщили «Известиям» представители автомобильного рынка. По сравнению с прошлым годом расходы увеличились примерно на 16%. Самая значительная статья бюджета — зимняя резина: комплект для легкового автомобиля стоит от 25 до 30 тыс. рублей. Тем не менее, комплексная диагностика машины перед наступлением холодов необходима для предотвращения серьезных поломок и дорогостоящего ремонта, отмечают специалисты. В материале «Известий» рассказано, как грамотно подготовить автомобиль к зимнему сезону.
Стоимость подготовки авто к зимеПо информации компании Forsage Lubricants, в 2025 году цена подготовки автомобиля к зиме возросла на 15–16%. Это подтвердили и в техцентре «АвтоБыстро»: директор заведения Наталья Чепурная отметила повышение среднего чека на услуги обслуживания.
Подготовка транспортного средства к зиме включает обязательную замену шин с балансировкой, проверку и доливку антифриза, замену стеклоомывательной жидкости на «незамерзающую», монтаж новых дворников, диагностику аккумулятора, тормозов и ремней, а также смазку замков и уплотнителей, рассказал автоэксперт компании Tamashi Константин Ожогин. Это базовый список процедур, напрямую влияющих на надежный запуск двигателя в мороз.
— Цены на подготовку значительно выросли, — подтвердил эксперт. — При обслуживании без смены шин средний расход составляет около 15–20 тыс. рублей. В эту сумму включены жидкости, материалы и работа мастеров. Однако именно зимняя резина — основная затратная статья. В итоге полное «под ключ» обслуживание обойдется в 40–45 тыс. рублей, а для кроссоверов и автомобилей бизнес-класса эта сумма может быть больше.
По оценкам специалиста, за год расходы выросли в среднем на 10–15%. При этом стоимость шин увеличилась всего на 4%, а совокупная цена шиномонтажных и сопутствующих услуг выросла до 15–20% в зависимости от региона.
Основатель бренда Krytex Булат Килов рассказал, что лишь каждый пятый владелец тщательно готовит автомобиль к зиме. Около 45% довольствуются минимальным набором — сменой шин, жидкостей для стекол и дворников. Примерно 5% владельцев вовсе не используют машину зимой, 19% утверждают, что их авто всегда готово, а 11% вообще не проводят подготовительных работ.
— Минимальная подготовка без приобретения резины стоит около 3 тыс. рублей, — отметил Килов. — Однако полная подготовка с покупкой покрышек и защитным покрытием кузова будет начинаться от 60–70 тыс. рублей.
Правильная подготовка автомобиля к зимеЗа последние десять лет базовые затраты на шины, аккумуляторы, масла, технические жидкости и сервис возросли практически в два раза. Если в 2015 году минимальный комплект обходился в 10–12 тыс. рублей, то в 2025 году эта сумма часто превышает 35–40 тыс., подтвердил директор по развитию Forsage Lubricants Илья Шилов.
— Водители научились экономить: покупают зимнюю резину летом, следят за скидками в онлайн-магазинах и рассматривают варианты б/у шин, — объяснил он. — Раньше такой подход считался мерой экономии, сейчас рынок подержанных шин активно развивается.
Стоимость автомобильных аккумуляторов также возросла почти вдвое, средняя цена в 2025 году составляет 6–7 тыс. рублей. При этом на рынке увеличилась доля недорогих батарей азиатского производства, которые, несмотря на низкую цену, служат меньше. Многие автовладельцы стараются проработать с одним аккумулятором еще одну зиму, периодически подзаряжая его.
— Масло — необходимый расходник для сезонного обслуживания, — добавил Илья Шилов. — За десять лет стоимость литра синтетического масла увеличилась почти в два раза — с 300–400 до 700–800 рублей. Канистра 4–5 литров для замены стоит от 3 до 4 тыс. рублей. Средний чек на осеннее техобслуживание составил около 7,3 тыс. рублей, а смена колес обходится почти в 2,7 тыс.
Цены у официальных дилеров ещё выше: плановое ТО кроссовера в 2025 году стоит 15–20 тыс. рублей, тогда как десять лет назад такое обслуживание было в два раза дешевле.
В связи с этим вырос спрос на самостоятельное обслуживание автомобиля, добавил Илья Шилов. Все больше автомобилистов самостоятельно меняют масло и фильтры, а не обращаются в сервисы. Те, кто не занимается ремонтом, выбирают частных мастеров или небольшие мастерские, что позволяет снизить стоимость работ примерно вдвое, хотя и без гарантии и фирменного качества.
— Подготовка к зиме перестала быть формальностью, превратившись в экономический выбор, который влияет не только на качество обслуживания, но и на устойчивость рынка автотоваров и сервисов, — отметил эксперт.
Технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов подчеркнул, что часть работ по подготовке машины к морозам водитель может выполнить самостоятельно, а часть лучше доверить специалистам СТО. Зима в России — непростой период для авто, поэтому готовиться стоит заблаговременно и тщательно.
— Главным этапом подготовки к холодам является замена резины, — заявил он. — Не забудьте проверить состояние шин, если планируете использовать их не первый сезон. Глубина протектора должна быть не меньше 4 мм, а также отсутствовать деформации, трещины, порезы и другие повреждения. Рекомендую менять шины при температуре около +7 градусов, до формирования устойчивого снежного покрова и до сезона активного спроса на шиномонтаж.
Кроме смены резины и балансировки стоит проверить углы установки колес. Это полезно делать регулярно, не ожидая симптомов поломок.
— Необходимо осмотреть и при необходимости заменить свечи зажигания, — заметил эксперт. — Надежная работа системы зажигания играет ключевую роль в беспроблемном запуске двигателя на морозе. Морозы могут наступить внезапно, и большой риск — выход аккумулятора из строя при сильных холодах. Проверьте клеммы на наличие окисления и загрязнений. Также оцените уровень электролита и заряд аккумулятора: уровень должен быть выше минимальной отметки, а заряд — не менее 12 вольт.
Важна проверка всех технических жидкостей в автомобиле: моторного и трансмиссионного масел, антифриза, тормозной жидкости. Рекомендуется пройти полную диагностику на СТО, чтобы убедиться в исправности тормозов, подвески и топлива.
— Не забудьте проверить систему отопления автомобиля перед холодами, — добавил Никита Родионов. — Печка должна прогревать салон примерно за десять минут работы на средней мощности. Если воздух теплый недостаточно или поток слабый — обратитесь на сервис для поиска и устранения неисправностей.
Эксперт также советует иметь в машине скребок с щеткой для снега и провода для запуска зимой. Заранее рекомендует приобрести средства для разморозки замков и силиконовую смазку для резиновых уплотнителей.
Перспективы рынка автозапчастейЧтобы сократить расходы на подготовку автомобиля к зиме, эксперты советуют покупать резину заранее, избегая пиковых нагрузок, отдавать предпочтение моделям среднего ценового класса и выполнять максимум работ за один визит в сервис. Так можно сэкономить и уменьшить риски на зимних дорогах.
Ведущий аналитик AMarkets Игорь Расторгуев заметил, что рост стоимости подготовки связан с общим удорожанием автотоваров.
— Но положение на российском авторынке сегодня гораздо спокойнее, чем пару лет назад, — пояснил он. — Производители наладили поставки, увеличилось количество китайских брендов с широким ассортиментом техники и комплектующих. Это усиливает конкуренцию и сдерживает рост цен. Более того, российские предприятия постепенно повышают локализацию производства, что снизит зависимость от импортных поставок.
В 2025 году наблюдается стабилизация на рынке автозапчастей: за семь месяцев цены выросли лишь на 7–9%, а по некоторым позициям даже снизились на 5–10%, отметил Алексей Иванов, владелец дилерской сети «Альянс Тракс».
— Ассортимент расширен за счет параллельного импорта, сроки поставок сократились, — объяснил он. — Важный момент — доля отечественных производителей выросла до 45%, обеспечивая стабильность рынка и цен.
По словам Иванова, российский автомобильный рынок показывает устойчивость: за восемь месяцев 2025 года продано почти 878 тыс. новых автомобилей, что отражает сохранение спроса и адаптацию экономики к вызовам.
Игорь Расторгуев считает, что рост цен на подготовку к зиме связан с изменениями структуры рынка и не свидетельствует о дефиците или кризисе. С ростом предложения от российских производителей и укреплением связей с дружественными странами ожидается стабилизация затрат автовладельцев в ближайшем будущем.