Бойцы из групп подвоза занимаются доставкой боеприпасов и различных грузов — от воды до БПЛА — непосредственно на передовую. Несмотря на то, что их труд редко заметен, именно они поддерживают продвижение наших подразделений вперед. Постоянные артиллерийские обстрелы и атаки беспилотников делают их повседневные задания очень опасными. Корреспондент «Известий» стал свидетелем одного из таких дней. Во время эвакуации тяжелораненого товарища боец Мигута получил несколько осколочных ранений, но не отказался от друга и вынес его на себе из опасной зоны.
Сложности путиТехника на прифронтовых дорогах выглядит как из фильма «Безумный Макс». Машины оборудованы дополнительными защитными решетками, цепями и камуфляжными сетями, во многих случаях крыши срезаны — такие изменения часто спасают от атак дронов и позволяют перевозить больше грузов. Часть задач перекладывается на мотоциклы и квадроциклы, которые легче уклоняются от беспилотников.
Мы смогли отправиться вместе с группой подвоза 56-го батальона специального назначения 51-й армии Южного военного округа (ЮВО), чтобы доставить на позиции запуска БПЛА-камикадзе запасные дроны.
Перед рассветом небольшой пикап, сделанный из легкового «Ланоса», был проверен и готов к погрузке. Такие автомобили из конфиската переоборудуют в ремонтных батальонах и отправляют в боевые выезды, как шутят бойцы, «в один конец». Они служат недолго — либо становятся мишенью дронов-камикадзе, либо не выдерживают нагрузок.
Тем не менее, пока не найдено массовое решение транспортировки на прифронтовой полосе, они выполняют основную задачу — своевременную доставку грузов на передок.
В «Ланос» загружают большие картонные коробки с дронами, упакованные в полиэтилен, бутылки с питьевой водой и сумки с едой. Выезд запланирован на рассвет, поскольку темнота теперь не обеспечивает защиту — в небе много дронов с тепловизорами.
Приборов ночного видения, позволяющих уверенно управлять автомобилями в темное время, очень мало, что делает дороги ночью особенно опасными. Легко столкнуться с бронетехникой, которая идет без света. В таких случаях багги или джипы оказываются практически разбитыми, а танки едва замечают столкновения.
Работа группыДля выезда формируется группа из трех человек: водитель и стрелок расположены на машине, а боец на квадроцикле отвечает за эвакуацию и поддержку во время маршрута. На рассвете, без фонарей, в кузов загружают запасные колеса. Обычно в кузове стараются разместить двух наблюдателей-стрелков, но в довольно тесном «Ланосе» их просто не помещается.
— Я еду позади, контролирую небо, веду огонь при появлении FPV-дронов и предупреждаю водителя, — перед выездом рассказывает боец Фитиль. — Дальнейшие действия зависят от ситуации.
Как правило, совершается только один выезд в день, но иногда их может быть несколько. Частота зависит от расхода боеприпасов на позициях и необходимости быстрой эвакуации раненых.
— Главная угроза для нас — БПЛА, и это становится очевидно по остовам техники у дороги, — добавляет Фитиль.
На месте группу доставки обычно встречают саперы, которые готовыят БПЛА.
— Мы быстро выгружаем всё на огражденной территории, поскольку задерживаться крайне нежелательно. Потом ребята пешком разносят грузы по позициям, скрытым в лесополосах, — продолжает Фитиль.
Фитиль родом из Донецка. В армию он пошел в 2022 году, но после тяжелого ранения был вынужден сделать паузу. После восстановления два года назад он вернулся в 56-й ОБСпН. Ему сейчас 25 лет.
Командир группы подвоза Мигута, одновременно и водитель, проверяет упаковку и важные элементы. Затем отдает команду одеваться и собираться.
Фитиль выбирает из оружейки ружье против дронов и патроны, снимает лишние магазины с автомата и накидывает патронташ через плечо.
Мигута внимательно смотрит на бойцов группы — все на месте и готовы. Затем он занимает место в машине.
— Мы выдвинемся к передовой, — объясняет он перед отъездом. — За десять километров от передка у нас есть точка, где оставим человека с квадроциклом для поддержки. Оттуда свяжемся с ребятами, которые встречают, скажем заранее приблизительное время подъезда и двинемся дальше.
Сигналы предупрежденияМне предлагают занять свободное место на квадроцикле, и вместе мы преодолеваем первый участок пути — почти час езды до места временной остановки.
С рассветом на дороге увеличивается движение, группы подвоза и эвакуации появляются с поднятой пылью, двигаясь на высокой скорости. Встречные бойцы показывают друг другу большой палец, что означает: небо чистое там, откуда они. В ответ ожидается такой же сигнал, и тогда машины ускоряются.
Если же в воздухе рисуют круги поднятым указательным пальцем — небо «грязное», и командиры принимают решение о дальнейших действиях, исходя из ситуации и возможных рисков.
Иногда после обмена жестами водители приветствуют знакомых поднятой ладонью. Но поскольку по узким дорогам в направлении Покровска сейчас продвигаются десятки подразделений, встречи с друзьями случаются редко.
При приближении к фронту количество машин сокращается, и вскоре впереди идущий самодельный пикап останавливается. Фитиль выходит из кузова и направляет оружие над деревьями в поисках цели.
Водитель глушит двигатель квадроцикла, все поднимают оружие и внимательно слушают — вдоль дороги идут два дрона один за другим. Мигута решает, что это свои, и группа делает рывок до точки ожидания.
Точка сбораНа месте сбора мы прибываем чуть позже назначенного времени, по деревьям сидят бойцы другой группы на «Ниве». От них узнаем, что небо дальше «грязное», нужно ждать и действовать по обстановке.
Мимо проносится кроссовый мотоцикл, к спине «байкера» ремнями прикреплен раненый. Им кричат, что лучше бы подождать, но они направляются в тыл: с их точки зрения самое опасное уже позади. Легкораненый улыбается и кричит что-то сквозь шум двигателя, а водитель добавляет газ.
Позже в сторону тыла движется крупная колона: багги с прицепом, квадроцикл и пара мотоциклов.
В кузове и прицепе находятся раненые и бойцы, уходящие на ротацию. Машина вооружена ружейными стволами и оснащена антеннами РЭБ. Эта группа больше полагается на плотность огня, чем на скорость передвижения.
Ожидание разрешения на дальнейшее движение длится около часа, бойцы периодически занимают позиции для стрельбы по дронам. При этом дроны пролетают на безопасном расстоянии, а единственный видимый БПЛА оказался своим — «Молнией».
Через один час поступает разрешение, и оба самодельных пикапа, скрывавшиеся в лесополосе, резко трогаются вперед.
Первой возвращается команда на переделанной «Ниве».
— Всё прошло хорошо, сегодня съездили без происшествий, дронов не заметили, артиллерия била в стороне, победа будет за нами. Слава России! — делится стрелок Пуля, ехавший в кузове с ружьем.
Он в хорошем настроении. Напряжение от выезда спало, и после отдыха группа готовится к следующей задаче.
Через некоторое время подъезжает и «Ланос» с группой Мигуты: они помяли диск колеса в одной из ям и ставили запасное прямо на дороге. Единственный замеченный БПЛА пролетел мимо и позже взорвался в поле.
Пока Мигута устанавливает компрессор и накачивает запаску, бойцы снимали теплую одежду — наступила дневная жара, и куртки стали лишними.
Боец, вернувшийся на ротацию с подвозчиками, показывает квадрокоптер с эмблемой украинского волонтерского фонда. Он был найден сбитым и везется в тыл для перепрошивки и повторного использования.
Геройский поступок МигутыДорога назад прошла без инцидентов. Я пересел в машину, которая стала легче без груза, а Мигута показывал мне сгоревшую украинскую бронемашину «Макс Про» и уничтоженный танковоз, сожженный беспилотниками 56-го ОБСпН в боях за Авдеевку. На дороге по-прежнему стоят обгоревшие остатки техники врага.
Мы расстались в хорошем расположении духа — на сегодня все завершено. Договорились еще как-нибудь совершить совместную поездку.
Через несколько дней у группы подвоза под командованием Мигуты сломался квадроцикл, и пока они пытались его завести, машину атаковал украинский дрон-камикадзе.
В результате Мигута и стрелок Брюс были ранены. Нам удалось поговорить с Мигутой после атаки БПЛА.
— Брюс не мог ходить, и мы с Лешим потащили его в посадку, — рассказал он. — Там были саперы наших подразделений, и они помогли перевязать раненого. Мы вызвали машину, но она не смогла подъехать близко.
Тогда Мигута, несмотря на ранения, решил сам донести товарища до автомобиля. Он пронес его около 400 метров по узкой тропе в посадке, ожидая возможных атак вражеских дронов. Леший шел сзади, неся снаряжение и оружие бойцов.
Им повезло — дроны обошли их стороной. Несмотря на три осколочных ранения, Мигута выдержал и доставил товарища до своих. Брюса вовремя доставили в госпиталь, где ему оказали необходимую медицинскую помощь. Таким образом эти бойцы спасли своего сослуживца.