В России зафиксировано первое с начала года повышение средней цены как на иностранные, так и на отечественные автомобили. Тем не менее, на ценовую динамику влияет отложенный спрос, связанный с ожиданиями изменения макроэкономических условий. Об этом 4 сентября в интервью «Известиям» рассказали специалисты «Авто.ру Оценка», проанализировав объявления о продаже новых автомобилей в конце лета.
Средняя стоимость нового автомобиля российского производства в августе 2025 года достигла 1,58 млн рублей, что на 0,8% выше показателя июля, практически вернувшись к уровню начала года. Средняя цена новых китайских автомобилей составила 3,53 млн рублей, увеличившись на 0,5% за месяц.
По сравнению с августом 2024 года средний чек вырос лишь на 1,7%, а с начала текущего года наблюдается снижение более чем на 3%. При этом количество новых китайских авто, выставленных на продажу, сокращается: предложение в этом сегменте упало на 34% по сравнению с августом 2024 года и более чем на 40% в сравнении с пиковыми значениями конца прошлого года.
В 10 регионах страны средние цены снизились более чем на 2%. Наибольшее падение произошло в Рязанской области — минус 7%, до 3,2 млн рублей, что связано с ростом доли бюджетных автомобилей в продаже. Самым высоким увеличением средней стоимости в августе отметилась Республика Башкортостан — прирост на 12% за месяц, до 2,62 млн рублей. В Московском регионе цена подросла на 0,5%, достигнув 5,24 млн рублей, и остается самой высокой в России.
В топ-5 моделей с наибольшим снижением средней цены по стране полностью вошли автомобили концерна Chery. Среди отечественных марок небольшое уменьшение отмечено лишь у седана Solaris HS — на 1%, до 2,17 млн рублей. Существенный рост средней стоимости в августе зафиксирован всего у 10 моделей, однако лишь у четырех из них он превысил 2%: это SWM G05 Pro, Xcite X-Cross 7, Chery Tiggo 8 Pro Max и Lixiang L7.
Ранее сообщалось, что по итогам августа 2025 года в России было продано 122,2 тысячи новых легковых автомобилей, что на 17,6% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Лидером российского авторынка остаются автомобили семейства Lada Granta (включая версии на его базе): в августе реализовано 12,9 тыс. экземпляров, что на 31,4% ниже результата годичной давности.