Российская армия усиливает использование безэкипажных катеров, расширяя их применение для снабжения воинских частей на островах дельты Днепра. Это позволяет эффективно поставлять воду, продукты питания и боеприпасы без риска для личного состава. Эксперты считают, что именно надводные дроны станут основными транспортными средствами в данном регионе.
Применение безэкипажных катеров на ДнепреРоссийские войска начали активно задействовать безэкипажные катера (БЭК) для доставки грузов в условиях боевых действий на островах дельты Днепра, сообщили источники «Известий» в военном ведомстве. Надводные дроны обеспечивают транспортировку боеприпасов и продуктов. По завершении миссии дроны возвращаются в тыловой район.
Использование данной технологии позволяет свести к минимуму угрозу для жизни военнослужащих.
— Мы действуем в условиях, где традиционные лодки слишком уязвимы перед вражескими дронами и артиллерией. Поэтому безэкипажные катера на электрической тяге обеспечивают снабжение войск практически без риска для людей, — рассказал представитель подразделения с позывным Барсик «Известиям».
По его словам, операторы БЭКов вместе с подразделениями прикрытия и средствами радиоэлектронной борьбы готовят технику к работе вблизи линии фронта.
— По сути, метод универсален. Можно доставить практически любой необходимый груз, если позволяют характеристики и грузоподъемность. При этом важно, чтобы была возможность принять груз. Обычно «посылка» сбрасывается около берега, где люди забирают ее и исчезают, — уточнил собеседник.
Он отметил, что основными трудностями при доставке являются вражеские средства радиоэлектронной борьбы.
— Более того, противник минирует акваторию около островов, что иногда мешает надводным дронам выполнять задачи. Однако с этими сложностями мы постепенно справляемся, — резюмировал оператор.
В конце августа Министерство обороны впервые объявило о первом успешном боевом применении безэкипажного катера. Высокоскоростной БЭК российской армии поразил украинский разведывательный корабль «Симферополь» ВМС Украины в устье Дуная, что привело к затоплению корабля.
В районе Херсона и немного южнее находится множество островов под контролем российских подразделений, отметил военный эксперт Дмитрий Болтенков в интервью «Известиям».
— Солдаты нуждаются в боеприпасах, еде, медикаментах, воде и других необходимых вещах, — заявил он. — Это всё можно доставлять с помощью лодок, тяжелых тактических беспилотников, например «Баба-яга», или безэкипажных катеров. Из всех способов последний кажется наиболее выгодным. Применение лодок в нынешних условиях боевых действий сопряжено с неизбежными потерями. Тяжелые БПЛА способны доставлять грузы в нужное место, но обладают малой грузоподъемностью. Безэкипажные катера способны перевозить груз в десять раз больше.
Как рассказал военный эксперт, капитан первого ранга Василий Дандыкин, российские безэкипажные катера уже приняли участие в боевых действиях.
— Враг должен готовиться к новым проблемам уже в осенний период, — уточнил он. — На прошлой неделе в Дунае был уничтожен украинский разведывательный корабль «Симферополь». Это отличная премьера. На военных выставках была представлена линейка БЭКов с высокими скоростями и мощным вооружением. Этим летом несколько таких катеров успешно прошли испытания на учениях в Балтийском море. Теперь они применяются на практике. Противник осознал, что с БЭКами можно играть по правилам — бумеранг возвращается. Им придется создавать защиту для своих портов и мостов, а также выделять средства на их охрану.
Эксперт уточнил, что безэкипажные катера могут запускаться не только с берега, но и с бортов боевых кораблей.
— Это расширит зону их применения, — подчеркнул он.
В прошлом году в программу боевой подготовки личного состава Военно-морского флота России был включен новый учебный курс по подготовке операторов безэкипажных катеров, состоящий из теоретических и практических занятий, часть из которых проходит в ночное время. На основе опыта, полученного в ходе спецоперации, сейчас в Вооруженных силах обновляют и создают новые программы обучения военнослужащих, включая курс подготовки операторов БЭК.
Разработка безэкипажных катеров в РоссииВ России ведутся разработки различных по габаритам безэкипажных платформ. Недавно был разработан безэкипажный катер-камикадзе малого водоизмещения «Марлин», имеющий две модификации — речную и морскую. Речная версия несет 1,5 кг взрывчатки и предназначена для уничтожения вражеских плавсредств и десантных сил. Морская версия способна нести до 2 кг взрывчатки и предназначена для защиты кораблей от безэкипажных катеров противника. Управление БЭКом выполняется аналогично FPV-дронам.
Также началось серийное производство тяжелого многофункционального возвращаемого морского дрона на базе безэкипажного катера «Визир». Этот дрон может работать автономно под управлением искусственного интеллекта и программного обеспечения, выполнять задачи по доставке грузов и разведке, а также вооружаться управляемым оружием. Длина дрона составляет 7 м, ширина — 2,5 м, максимальная скорость — 45 км/ч, дальность действия достигает 270 миль. Специальная платформа обеспечивает стабильную работу при волнении моря и сильном ветре, а также удержание на заданных целях. «Визир» является многоразовым дроном и возвращается в исходную точку по окончании времени миссии или при прохождении предустановленных контрольных точек.
В прошлом году в России стартовало производство многофункциональных безэкипажных катеров, способных перевозить до 20 кг груза. Они могут использоваться как катера-камикадзе или как платформа для БПЛА, на которой возможно размещение двух FPV-дронов или одного разведывательного беспилотника.