Минпромторг утвердил обновленные условия инвестиционного режима для автомобильных концернов в России, которые уже вступили в действие. Об этом 28 августа сообщили «Ведомости» со ссылкой на источник в министерстве.
Новые параметры созданы для сохранения баланса, позволяющего новым участникам, занявшим производства, покинутые зарубежными автоконцернами, начать процесс локализации и постепенно углублять производство. Кроме того, эти меры направлены на увеличение загрузки развивающихся производственных площадок и усиление позиций автомобилей российского производства на внутреннем рынке, отмечается в сообщении.
Изменения затронули балльную систему оценки локализации («зеленую шкалу»), рассказал источник из одного из крупных автоконцернов. Для полной компенсации утилизационного сбора автопроизводителям в 2025 году теперь достаточно набрать 1500 баллов, что более чем вдвое ниже прежнего требования. Баллы начисляются за каждую технологическую операцию, например, сварку и окраску кузова, штамповку деталей.
Кроме того, минимальный порог по максимальному количеству баллов в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК), заключенных автопроизводителями, снижён с 7000 до 5400 баллов.
Среди наиболее локализованных автомобилей в России выделяются модели Lada Granta, Aurus Senat и Lada Vesta.
Руководитель Агентства инвестиционного развития Республики Татарстан Талия Минуллина 18 августа рассказала о существующем в регионе потенциале для открытия представительств или сборочных производств компании Changan.
Ранее, 12 августа, калужский завод «АГР Холдинг» объявил о начале полного цикла производства автомобилей нового российского бренда Tenet.