Для удаления остатков мазута из затонувших танкеров в Черном море будут установлены коффердамы — специальные металлические купола. Об этом 15 августа рассказал министр транспорта России Андрей Никитин.
«Сегодня корпуса судов имеют такую форму, которая позволяет установить коффердамы, чтобы изолировать танкеры и затем откачать оставшийся мазут вокруг них. Коффердамы уже почти готовы. Их вес превышает 1,5 тысячи тонн. Это уникальные инженерные конструкции, которые ранее нигде в мире не производились», — отметил он.
Министр сообщил, что для создания необходимой формы была проведена сложная подводная операция, в ходе которой срезано свыше 200 метров мешающего металла. В ближайшее время коффердамы доставят к месту аварии танкеров и опустят на морское дно.
В оперативном штабе Краснодарского края 19 мая сообщили, что на побережье Анапы были зафиксированы мелкие выбросы мазута после происшествия с затонувшими танкерами в Керченском проливе.
Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» затонули из-за неблагоприятных погодных условий в Керченском проливе 15 декабря 2024 года. В результате произошёл разлив нефтепродуктов. С обоих судов эвакуировали 27 человек, один человек погиб. По указанию президента России Владимира Путина была создана рабочая группа для координации ликвидации последствий ЧП.