На станции «Рижская» Большой кольцевой линии строятся три коридора над действующими рельсами, которые обеспечат связь второго наземного вестибюля с платформой. Об этом во вторник, 12 августа, сообщил заместитель мэра Владимир Ефимов в столице России.
По его словам, готовность коридоров составляет около 40%. Пассажиры смогут спуститься по одному из самых длинных эскалаторов в московском метро, пройти по туннелю для подхода и выйти на платформу через три коридора протяженностью примерно 17 метров, сообщает НСН.
Уже возведен наклон эскалатора, а также выполнено соединение с подземной частью. В боковых коридорах планируется одностороннее движение, тогда как в центральном — двустороннее. Стены и потолки облицуют алюминиевыми панелями, а на пол уложат мрамор, сообщает РИАМО.
Ефимов также подчеркнул, что в Москве продолжается активное развитие метро: уже в сентябре откроется участок Троицкой линии, ведется строительство 16 станций и двух новых линий. В планах до 2030 года построить более 30 новых станций и продлить существующие маршруты, сообщает kp.ru.
Генеральный директор «Мосинжпроекта» Максим Гаман отметил, что при реализации проекта извлекут свыше 1,2 тысяч кубометров грунта с соблюдением экологических требований. Новый вестибюль, расположенный у Водопроводного переулка, позволит сократить нагрузку на транспорт и облегчит пересадку между Большой кольцевой линией и Московскими центральными диаметрами (МЦД).
11 августа в департаменте транспорта Москвы сообщили, что с момента запуска Троицкой линии в 2024 году пассажиры совершили порядка 12 миллионов поездок, при этом сейчас ее пассажиропоток превышает 53 тысячи поездок в рабочий день. Этой осенью планируется открытие дополнительных четырех станций: «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ», пишет агентство городских новостей «Москва».