Использование высокооктанового топлива, такого как Аи-102 или Аи-110, не принесёт ощутимой пользы для стандартных автомобилей. Об этом сообщил директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий в интервью «Российской газете» 21 июля.
По его словам, спортивное горючее предназначено для мощных моторов с турбиной или высокой компрессией, где оно способно увеличить отдачу двигателя на 10–15%, особенно на средних оборотах. Это достигается за счёт более эффективного сжигания топливной смеси и уменьшения вероятности детонации.
В обычных автомобилях электронные блоки управления автоматически подстраивают работу двигателя под качество топлива, поэтому прирост мощности, если и будет, то не более 1–2%. При этом стоимость спортивного бензина значительно выше — от 200 до 600 рублей за литр, что делает его использование нецелесообразным.
«Кроме того, есть технические ограничения. В старых карбюраторных двигателях такое топливо может привести к перегреву, а в современных без специальной прошивки электроники его преимущества просто не раскроются», — добавил эксперт.
Ранее, 14 июля, автоаналитик Алексей Балашов предупредил, что хотя некоторые китайские машины допускают заправку Аи-92 вместо Аи-95, для моделей с турбированными двигателями это нежелательно, так как может вызвать перегрев турбокомпрессора.