В первые летние месяцы 2025 года стоимость новых автомобилей в России упала на 5–10%, что эквивалентно 150–170 тысячам рублей. Такое значительное снижение цен последний раз наблюдалось более десяти лет назад — в 2013 году. Об этом 9 июля сообщила изданию «Известия» Александра Басманова, возглавляющая отдел продаж в розничной сети «Vedro.pro».
Главной причиной падения цен стал избыток машин у дилеров — из-за сокращения спроса им пришлось запустить масштабные распродажи, предлагая рекордные скидки на почти 500 тысяч нереализованных автомобилей. Некоторые марки, такие как Lada, Jetour и ряд китайских компаний, снижают цены на 350–450 тысяч рублей, а также предоставляют льготные кредитные условия. При этом базовые цены в каталогах не меняются, а скидки действуют в рамках промоакций.
В то же время расходы на обслуживание транспортных средств продолжают увеличиваться. С января 2025 года детали и расходники подорожали на 15%, а после июньской корректировки цен добавилось еще 1,9%. Эксперты объясняют это подорожанием логистики, введением маркировки и ростом стоимости импортных запчастей, в первую очередь из Европы. До конца августа ожидается очередное повышение цен на 3–4%.
В связи с этим аналитики «Автостата» пересмотрели прогноз по продажам машин в 2025 году в сторону уменьшения — до 1,25 млн единиц, что на 20% ниже результатов предыдущего года. Специалисты предполагают, что акционные предложения продлятся до осени, но к концу года цены могут вновь начать расти из-за увеличения утилизационного сбора и удорожания комплектующих.
Алексей Иванов, владелец дилерской сети «АЛЬЯНС ТРАКС», подтвердил падение цен, назвав его первым признаком замедления рынка после длительного периода роста.
«Да, впервые за последнее десятилетие мы видим снижение стоимости новых автомобилей в России. Однако это не означает резкого перелома тенденции — речь скорее о первых симптомах охлаждения рынка, особенно в бюджетном сегменте», — пояснил он.
По его мнению, основными причинами стали обострение конкуренции между российскими и китайскими производителями, а также активное участие государства в субсидировании продаж. В ближайшие месяцы цены могут продолжить плавное снижение, но их долгосрочная динамика будет зависеть от курса рубля и мер господдержки автопрома.
Ранее «Известия» писали, что в июне 2025 года продолжилось снижение цен на подержанные автомобили. Как бюджетные, так и премиальные модели подешевели по сравнению с предыдущим месяцем и аналогичным периодом 2024 года. Наибольшее падение (–6% в годовом выражении) зафиксировано у импортных марок.