Штрафы за навязывание услуг могут увеличить в России

Профильный комитет Госдумы поддержал законопроект, предусматривающий повышение штрафов до 1 млн рублей за принуждение клиентов к покупке ненужных товаров и услуг. Журналисты «Известий» выяснили, насколько действенной окажется эта мера и как выявить факт навязывания.

Дополнительные предложения

Проблема принудительного оказания сопутствующих услуг регулярно обсуждается, отметил в комментарии «Известиям» Александр Сафонов, профессор кафедры психологии и развития человеческого капитала Финансового университета при Правительстве РФ. В первую очередь, кредитные организации при оформлении займов нередко включают в договор страховые продукты — жизни, имущества или ответственности, причем по завышенным тарифам.

— Автосалоны тоже стремятся получить дополнительную прибыль, предлагая клиентам различные сервисы. В рекламных объявлениях часто указывают завышенную стоимость при оплате наличными, а скидки предлагают только при оформлении кредита или страхования.

Как пояснил эксперт, Центробанк неоднократно предупреждал о недопустимости подобных действий. Однако нарушения продолжаются, так как прибыль от них превышает размер штрафов. Существенное увеличение санкций сделает такие схемы менее выгодными. Хотя полностью искоренить проблему, скорее всего, не получится.

— Стоит рассмотреть более жесткие меры, например, аннулирование лицензий или торговых разрешений. Однако это рискованный шаг, поскольку может применяться в недобросовестной конкуренции. Альтернативой мог бы стать публичный реестр компаний, замеченных в подобных нарушениях, — предложил специалист.

Права покупателей

Сейчас потребители могут защитить свои интересы двумя способами, напомнила «Известиям» Мери Валишвили, доцент РЭУ им. Г. В. Плеханова. Во-первых, покупатель вправе вернуть товар надлежащего качества или отказаться от навязанной услуги, направив продавцу письменное требование. Деньги должны быть возвращены в трехдневный срок.

— Во-вторых, с 1 сентября вступают в силу поправки в закон «О защите прав потребителей», запрещающие автоматическое согласие на дополнительные услуги. Теперь продавцы не смогут заранее ставить галочки в договорах о согласии покупателя, — уточнила Валишвили.

Основным способом защиты, по ее словам, остается судебное разбирательство. Суд может обязать продавца не только вернуть деньги, но и выплатить штраф в размере 50% от суммы, а также компенсировать моральный ущерб.

Системный подход

Повышение штрафов может дать эффект только в комплексе с другими мерами, считает Роман Чикун, эксперт «Народного фронта». Необходимо усилить контроль, информировать потребителей и упростить процедуры защиты. Однако доказать факт навязывания бывает сложно из-за недостатка доказательств.

— Основная сложность в том, что согласие на допуслуги часто оформляется формально, а сам факт давления трудно зафиксировать. Компании научились маскировать навязывание под «акции» или «рекомендации», — пояснил Чикун. — Кроме того, без регулярных проверок штрафы теряют смысл — бизнес просто закладывает их в расходы.

Для эффективной борьбы, по его мнению, нужно упростить процедуру расторжения договоров, проводить массовые проверки и ввести персональную ответственность менеджеров. Также полезно публиковать списки нарушителей, аналогичные реестру ЦБ для банков.

Покупатель всегда может отказаться от навязанной услуги и потребовать возврата средств, подчеркнул Чикун.

— Важно сохранять все документы, внимательно изучать договоры перед подписанием и не поддаваться на спешку. Если вас торопят — это повод насторожиться. Всегда уточняйте детали, читайте мелкий шрифт и проверяйте условия «бесплатных» услуг, — посоветовал эксперт.

Оценка необходимости

Проблема действительно актуальна, подтвердил «Известиям» Игорь Качалов из РАНХиГС. Многие потребители не могут оценить, насколько обоснованы предлагаемые услуги.

— Особенно это касается медицины, авторемонта и digital-услуг. Например, существует множество видов анализов крови, и не все они всегда нужны. То же самое с дополнительными услугами в автосервисах — обработка от коррозии или покрытие стекол могут быть полезными, но не обязательными, — пояснил он.

Непрофессионалу сложно понять, действительно ли необходимы такие услуги, признал эксперт. Поэтому повышение штрафов хотя бы частично снизит число нарушителей.

— Есть два способа защиты: консультироваться у нескольких специалистов и сравнивать предложения. Например, при ТО автомобиля стоит запросить расчеты у разных сервисов и сравнить работы. Также лучше выбирать проверенные компании с хорошей репутацией, — добавил Качалов.

В Минэке на запрос «Известий» оперативно не ответили.